В течение 2-х лет на ремонт дорог Ленобласти будет выделено более 12 млрд руб.
Вчера депутаты ЗакС Ленобласти приняли в первом чтении проект закона «О дорожном фонде Ленинградской области». Согласно документу, дорожный фонд является частью областного бюджета и будет использоваться для финансового обеспечения деятельности автодорог общего пользования. В частности, средства из него пойдут на ремонт и текущее содержание дорог. Планируется, что фонд будет пополняться за счет акцизов на бензин, дизельное топливо, транспортного налога в части, зачисляемой в областной бюджет, пишет «Коммерсант».
Также в фонд пойдут средства от использования имущества, входящего в состав автодорог, в том числе и платы за вред, причиняемый при перевозке тяжеловесных грузов, передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автодорог. Кроме того, пополнение фонда планируется за счет штрафов за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, поступлений в бюджет субсидий на финансовое обеспечение дорожной деятельности и безвозмездных пожертвований частных и юридических лиц.
В законопроекте отмечается, что средства фонда не могут быть изъяты ни на какие другие нужды.
В пояснительной записке к документу отмечено, что в случае принятия закона размер дорожного фонда в будущем году составит 5,5 млрд руб., в 2013 году — около 6,7 млрд руб. «Принятие предлагаемого законопроекта позволит уточнить средства областного бюджета для финансового обеспечения дорожной деятельности, закрепить их специальное назначение, направить бюджетные ассигнования дорожного фонда, не использованные в текущим году, на следующий год, чего ранее не делалось», — отмечает глава комитета по дорожному хозяйству облправительства Константин Харакозов. В этом году размер дорожного фонда мог бы составить 4,2 млрд руб. Планируется, что закон вступит в силу с 1 января
На Саяно-Шушенской ГЭС начался монтаж узлов и укрупненных блоков гидроагрегата №1. После того как был готов опорный фланец, к которому крепится крышка турбины, в кратер гидроагрегата было установлено рабочее колесо турбины. Оно было доставлено на СШГЭС в августе
В отличие от четырех наименее пострадавших после аварии гидроагрегатов СШГЭС, прошедших в
Напомним, контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС «Силовые машины» и ОАО «РусГидро» заключили в ноябре
В данный момент на ГА №1 завершена укрупненная сборка и обеспечена готовность к монтажу основных узлов гидроагрегата: ротора и статора главного и вспомогательного генераторов, верхней крестовины. Завершен монтаж стабилизирующих ребер в конусе отсасывающей трубы, служащих для стабилизации потока воды в проточной части гидроагрегата. Проточный тракт гидроагрегата №1 готов к работе. В результате проведенного обследования напорного водовода подтверждено его работоспособное состояние.
Специалисты подрядных организаций ведут монтаж технологических систем агрегата: системы возбуждения генератора, автоматизированного управления, технического водоснабжения, пожаротушения, вентиляции, масло- и воздухоснабжения.
Также активно ведутся работы на гидроагрегате №7, который планируется ввести в эксплуатацию весной