Ввод в эксплуатацию станции метро «Парк культуры» в Москве откладывается
Сроки сдачи в эксплуатацию станции московского метро «Парк культуры» Кольцевой линии переносятся с декабря
«Срок сдачи станции переносится из-за срыва поставок частей эскалаторного полотна. Ориентировочно, необходимые части поступят к нам в декабре, поэтому открытие станции намечено на первый квартал будущего года», - сказал С.Ковалев.
Он отметил, что внешне станция никак не изменится. «В этом и сложность работ, потому что мы следим за тем, чтобы архитектурный облик станции был сохранен», - сказал он.
В свою очередь главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов подчеркнул, что необходимые строительно-монтажные работы на станции будут завершены в декабре, передает «Интерфакс».
«По состоянию на сегодняшний день строительная готовность на объекте составит 80%, - сказал он. – В данный момент завершены работы по двум фасадам наземного вестибюля. Выполнен большой объем работ по замене кровли, внутри самого вестибюля ведутся работы по монтажу витражных групп, на платформе практически завершены работы по сводам и очищению пилонов и барельефов».
По его словам, остались работы по отделке служебных помещений.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.