Медцентр «Биосвязь» в Петербурге начнут расширять в 2012 г.

27.10.2011 10:21

Вчера губернатор Петербурга Георгий Полтавченко посетил детские оздоровительные учреждения Калининского района - центр восстановительной медицины и реабилитации «Биосвязь» и детско-юношескую спортивную школу олимпийского резерва №3. По словам губернатора, визит напрямую связан с выполнением программы сохранения здоровья детей и популяризации здорового образа жизни, которая была принята накануне на заседании городского правительства.

«Объект реабилитации и восстановительного лечения детей, который мы сегодня посетили, к сожалению, не может принять всех, кому нужна помощь. Мы приняли решение о его расширении и планируем начать строительство в следующем году. Это позволит увеличить количество детей, которые смогут пройти обследование», - отметил губернатор.

В ходе осмотра спортивной школы губернатор посетил класс фехтования и дзюдо, понаблюдал за соревнованиями по художественной гимнастике и плаванию. Он отметил, что по предложению района городское правительство рассмотрит возможность объединения всех спортивных классов, которые сегодня сформированы в школах, для создания единого районного центра подготовки юных спортсменов. Г.Полтавченко также предложил руководству школы рассмотреть возможность проведения на ее базе городского фестиваля боевых искусств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Смольный отменил разрешение на строительство многофункционального центра у «Ленэкспо»
26.10.2011 11:00

Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в 2007 г.. Этот проект включал в себя строительство многофункционального центра площадью примерно 100 тыс. кв. м, с зоной повышенного уровня обслуживания пассажиров, бизнес-центром, торговой зоной и гостиницей на 250-260 мест (в начальном проекте — 400 номеров). Новые постройки должны были расположиться юго-восточнее существующего здания Морского вокзала, пишет «Коммерсант».

Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре 2009 г. После этого предполагалось строительство третьей очереди, включающей в себя снос существующего здания 1982 года постройки. Вместо него появился бы офисный центр с четырехъярусной автостоянкой на 1042 машиноместа общей стоимостью около 250 млн долларов.

Однако ни к концу 2009 г., ни к сегодняшнему дню вторая очередь Морвокзала так и не появилась. По данным комитета по строительству, проектирование объекта было выполнено на 85%, строительство - на 10%.

Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ