Медцентр «Биосвязь» в Петербурге начнут расширять в 2012 г.
Вчера губернатор Петербурга Георгий Полтавченко посетил детские оздоровительные учреждения Калининского района - центр восстановительной медицины и реабилитации «Биосвязь» и детско-юношескую спортивную школу олимпийского резерва №3. По словам губернатора, визит напрямую связан с выполнением программы сохранения здоровья детей и популяризации здорового образа жизни, которая была принята накануне на заседании городского правительства.
«Объект реабилитации и восстановительного лечения детей, который мы сегодня посетили, к сожалению, не может принять всех, кому нужна помощь. Мы приняли решение о его расширении и планируем начать строительство в следующем году. Это позволит увеличить количество детей, которые смогут пройти обследование», - отметил губернатор.
В ходе осмотра спортивной школы губернатор посетил класс фехтования и дзюдо, понаблюдал за соревнованиями по художественной гимнастике и плаванию. Он отметил, что по предложению района городское правительство рассмотрит возможность объединения всех спортивных классов, которые сегодня сформированы в школах, для создания единого районного центра подготовки юных спортсменов. Г.Полтавченко также предложил руководству школы рассмотреть возможность проведения на ее базе городского фестиваля боевых искусств.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.