Экс-глава «Галс Девелопмент» Андрей Нестеренко построит 2 жилых комплекса в Подмосковья

26.10.2011 17:10

Компания «Тренд Девелопмент» бывшего президента «Галс Девелопмента» Андрея Нестеренко построит в районе Химок два жилых комплекса на 230 тыс. кв. м стоимостью более 260 млн долларов, пишет «Коммерсант».

Строительство двух ЖК будет вестись в микрорайоне Свистуха Химкинского округа. Сейчас ведется процесс получения разрешительной документации и проектирования.

Как объяснил газете Андрей Нестеренко, «Тренд Девелопмент» получит долю от прибыли проекта, размер которой не разглашается, а остальное достанется компании, которая владеет земельными участками. Также «Тренд Девелопмент» выступает fee-девелопером (работает за вознаграждение, которое в среднем по рынку составляет от 10% до 50% от общей стоимости строительства).

«Объем инвестиций в оба этих проекта может составить 7-8 млрд руб. ($225-260 млн) из расчета 30-35 тыс. руб. на 1 кв. м,», - прокомментировала изданию коммерческий директор MR Group (строит в Химках) Ирина Дзюба. По ее словам, средние цены продаж квартир в районе Химок на ранней стадии могут составлять 65-75 тыс. руб. за 1 кв. м, а по мере завершения работ - достигнуть 85-90 тыс. руб. за 1 кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, СИСТЕМА-ГАЛС

Смольный отменил разрешение на строительство многофункционального центра у «Ленэкспо»
26.10.2011 11:00

Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в 2007 г.. Этот проект включал в себя строительство многофункционального центра площадью примерно 100 тыс. кв. м, с зоной повышенного уровня обслуживания пассажиров, бизнес-центром, торговой зоной и гостиницей на 250-260 мест (в начальном проекте — 400 номеров). Новые постройки должны были расположиться юго-восточнее существующего здания Морского вокзала, пишет «Коммерсант».

Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре 2009 г. После этого предполагалось строительство третьей очереди, включающей в себя снос существующего здания 1982 года постройки. Вместо него появился бы офисный центр с четырехъярусной автостоянкой на 1042 машиноместа общей стоимостью около 250 млн долларов.

Однако ни к концу 2009 г., ни к сегодняшнему дню вторая очередь Морвокзала так и не появилась. По данным комитета по строительству, проектирование объекта было выполнено на 85%, строительство - на 10%.

Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ