Северсталь изготовила в 2011 г. более 400 тонн труб большого диаметра для российской теплоэнергетики


26.10.2011 16:59

Входящий в дивизион «Северсталь Российская Сталь» Ижорский трубный завод реализовал за первые три квартала 2011 г. для нужд российского ТЭКа более 400 тыс. тонн труб большого диаметра, что на 17% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили в пресс-службе предприятия.

Крупнейшим поставщиком толстого листа для производства труб ИТЗ по-прежнему остается Колпинский стан 5000 Листопрокатного цеха №3 (ЛПЦ-3), который также входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь». По заказам ИТЗ за три квартала 2011 г. цехом было выпущено более 400 тыс. тонн штрипса. В адрес ИТЗ предназначалось более 60% всей произведенной на стане 5000 продукции, которая использовалась для производства труб для газопроводов «Ухта-Торжок», «Грязовец-Выборг» (служит для наполнения газом газопровода Nord Stream), а также «Бованенково-Ухта».

«Опыт технологической проработки различного сортамента штрипса позволяет нам оперативно реагировать на запросы, идущие с рынка, ежегодно наращивая объемы поставляемой продукции, - говорит Николай Скорохватов, генеральный директор Ижорского трубного завода. - Так, в настоящее время на стане 5000 производится весь размерный сортамент толстого листа для проекта «Бованенково-Ухта».

Листопрокатный цех №3 также продолжает укреплять сотрудничество с другими российскими предприятиями трубной отрасли. По сравнению с прошлым годом увеличены поставки толстого листа в адрес Волжского трубного завода (ВТЗ) и Челябинского трубопрокатного завода (ЧТПЗ).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.10.2011 14:56

Московские власти разрабатывают новую ценовую политику «народных гаражей» с учетом рыночных механизмов. Об этом рассказал Игорь Кузнецов, руководитель Дирекции строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения в интервью «Строительному миру».

«Впервые цифра 350 тысяч рублей прозвучала в 2005 году. Но 350 тысяч в 2005 году и 350 тысяч в 2011 году – это не одни и те же деньги. За шесть лет инфляция составила десятки процентов, цены выросли на стройматериалы, электроэнергию, на жилье. Я считаю серьезным изъяном программы, то, что цена не пересматривалась много лет. Поэтому у Дирекции возникли финансовые трудности, появились долгострои, просроченные обязательства», - пояснил И. Кузнецов.

Он также подчеркнул, что у ГУПа нет задачи зарабатывать на строительстве «народных гаражей» деньги, но и работать в убыток Дирекция не может. Поэтому в настоящее время в Дирекции разрабатывается новая ценовая политика, которая будет строиться с учетом рыночных механизмов. Новые расценки на машино-места в «народным гаражах» предположительно появятся к декабрю 2011 г.

При этом, как отметил глава Дирекции, все дольщики, договоры с которыми заключены до изменения ценовой политики, получат свои гаражи по ставкам, зафиксированным в договоре долевого участия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо