IHG откроет в Петербурге первый российский брендовый отель летом 2012 г.


26.10.2011 14:20

Оператор гостиничных сетей InterContinental Hotels Group объявил о заключении франчайзингового договора на открытие первого в России отеля под новым брендом Hotel Indigo. Открытие Hotel Indigo St Petersburg Tchaikovskiy на 119 номеров, владельцем которого является ООО «Вега», запланировано на лето 2012 г.
Открытие гостиницы обеспечит создание 80 новых рабочих мест и до 50 рабочих мест на время реконструкции.
В прошлом месяце новый исполнительный директор IHG по Европе, Анжела Брав (Angela Brav), находилась в Москве в составе торгово-дипломатической миссии премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона. Тогда компания объявила о намерении увеличить число гостиниц в России и СНГ до 100 к 2020 г. и создать более 8 000 новых рабочих мест для местных жителей в дополнение к уже существующим 2500.

«Планы по расширению присутствия IHG в России включают запуск нового бренда Hotel Indigo в Москве и Санкт-Петербурге, где компания видит значительные возможности для роста», - сообщается в материалах компании.

В пресс-службе также отметили, что бренд идеально подходит для перепланировки уже существующих гостиниц. Это весьма привлекательно для девелоперов, так как требует меньших временных и финансовых затрат нежели строительство новых зданий.

Помимо запуска нового бренда Hotel Indigo будущим летом, IHG планирует еще одно громкое событие. В Москве открывается InterContinental Moscow Tverskaya, знаменуя возвращение этих гостиниц класса люкс в Россию после десяти лет отсутствия на рынке. Отель на 203 номера откроется на Тверской улице в конце этого года. Он обеспечит 260 новых мест для жителей столицы.  

В настоящее время в планах IHG открытие 16 отелей (3 071 номеров) в России и СНГ в ближайшие 3-5 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.10.2011 11:10

ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».

Ожидается, что общая протяженность линий составил 214 км, а пилотный участок будет введен в эксплуатацию в 2015 г., сообщает «Интерфакс».

При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.

Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.

«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.

Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость 1 км линии скоростного трамвая составляет от 15 до 22 млн евро. По нашим представлениям, пилотный участок проекта составит 28-38 км. Это позволит измерить эффективность проекта, так как в России опыта реализации технологии скоростного трамвая в формате ГЧП еще не было», - отметила А.Краснова. Стоимость предпроектного и проектно-изыскательского этапа может составить около 3% от общей стоимости проекта.

При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо