Останкинский дворец в Москве отреставрируют на 2,5 млрд руб.
Реставрацию Останкинского дворца планируется закончить к
По его словам, на данный момент уже выделены деньги - объем финансирования составляет около 2,5 млрд руб., передает «Интерфакс».
«Этой зимой мы чуть было не потеряли уникальный дворец. Спасибо реставрационной фирме, которая установила временную кровлю и всю зиму расчищала снег. Такие авральные работы нам ни к чему, необходимо провести комплексную реставрацию», - заявил руководитель департамента.
Он рассказал, что в настоящее время решаются технические вопросы вывоза экспонатов на время проведения работ, а также решается вопрос укрепления конструкции.
«Проведение работ предусматривает воссоздание садовых построек и размещение там фондохранилища, а также реставрационной мастерской», - отметил А.Кибовский.
Он также сообщил, что будет благоустроена прилегающая парковая территория.
Построенный в стиле раннего классицизма Останкинский дворец - единственное в России театральное здание XVIII века, где сохранились сцена, зрительный зал и гримерные.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.