В конкурсе на право строительства музшколы им. Гнесиных в Москве участвуют 3 претендента
Закончен I этап конкурса по завершению строительства музыкальной школы имени Гнесиных, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы тендерного комитета Москвы.
«Состоялся первый этап конкурса по завершению строительства комплекса зданий Московской средней специальной музыкальной школы (колледжа) имени Гнесиных по адресу: улица Знаменка, дом 12, Крестовоздвиженский переулок, д. 2/12, стр. 2 и 4, Староваганьковский переулок, д. 15, стр. 4», - сказал собеседник агентства.
По его словам, на конкурс было подано три заявки, которые будут рассмотрены Межведомственной городской конкурсной комиссией. Стартовая цена контракта составила 1,3 млрд руб.
Проектируемый комплекс состоит из четырех зданий, два из которых (главный дом и флигель городской усадьбы Бутурлиных) являются памятниками архитектуры федерального значения XVIII-XIX веков и подлежат реставрации. Два других здания - семиэтажный жилой дом и двухэтажное строение. Весь комплекс зданий подлежит реконструкции с приспособлением под размещение учебных помещений школы им. Гнесиных.
В корпусах разместятся классы общеобразовательной начальной школы и индивидуальных занятий, актовый и репетиционный залы, студия и аппаратная звукозаписи, столовая, спортивный зал, технические инженерные службы и пр. 5-7-й этажи отданы под общежитие на 68 мест для студентов.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.