Сбербанк и ГК «АВТОТОР» реализуют инвестпроект по созданию автопроизводства стоимостью 20 млрд руб.


26.10.2011 11:43

Группа компаний «АВТОТОР» и Московский банк Сбербанка России подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого стороны планируют реализацию совместных инвестиционных проектов по созданию автомобильного производства полного цикла мощностью 300 тысяч автомобилей в год. Соглашение подписали вице-президент Сбербанка России, председатель Московского банка Максим Полетаев и президент, генеральный директор ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерий Горбунов.

Объем предполагаемых инвестиций, согласно стратегии развития компании на 2012-2019 гг., может составить до 20 млрд руб., сообщили в пресс-службе банка.

Также соглашение предусматривает сотрудничество сторон по реализации проектов создания новых высокотехнологичных производств в области логистики, переработки сельскохозяйственной продукции, подготовки кадров и строительства жилья и объектов социальной инфраструктуры для сотрудников предприятий «АВТОТОР».

Сбербанк будет вести консультирование и оказывать помощь в организации работы ГК «АВТОТОР» на рынке международного капитала. Соглашение определило лимит предоставления банковских гарантий по документарным операциям в размере до 200 млн долларов США.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


26.10.2011 11:00

Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в 2007 г.. Этот проект включал в себя строительство многофункционального центра площадью примерно 100 тыс. кв. м, с зоной повышенного уровня обслуживания пассажиров, бизнес-центром, торговой зоной и гостиницей на 250-260 мест (в начальном проекте — 400 номеров). Новые постройки должны были расположиться юго-восточнее существующего здания Морского вокзала, пишет «Коммерсант».

Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре 2009 г. После этого предполагалось строительство третьей очереди, включающей в себя снос существующего здания 1982 года постройки. Вместо него появился бы офисный центр с четырехъярусной автостоянкой на 1042 машиноместа общей стоимостью около 250 млн долларов.

Однако ни к концу 2009 г., ни к сегодняшнему дню вторая очередь Морвокзала так и не появилась. По данным комитета по строительству, проектирование объекта было выполнено на 85%, строительство - на 10%.

Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас: