Юг Подмосковья свяжут скоростным трамваем


26.10.2011 11:10

ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».

Ожидается, что общая протяженность линий составил 214 км, а пилотный участок будет введен в эксплуатацию в 2015 г., сообщает «Интерфакс».

При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.

Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.

«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.

Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость 1 км линии скоростного трамвая составляет от 15 до 22 млн евро. По нашим представлениям, пилотный участок проекта составит 28-38 км. Это позволит измерить эффективность проекта, так как в России опыта реализации технологии скоростного трамвая в формате ГЧП еще не было», - отметила А.Краснова. Стоимость предпроектного и проектно-изыскательского этапа может составить около 3% от общей стоимости проекта.

При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.10.2011 16:33

Сегодня государственным учреждением «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» по постановлению суда состоялось фактическое выселение ресторана «Чайка», расположенного по адресу: наб. канала Грибоедова,14. Данное помещение стало 100-м по счету государственным объектом, освобожденным в этом году, сообщили в Комитете по управлению городским имуществом.

Напомним, еще в 2002 г. между Комитетом по управлению городским имуществом и ЗАО «Компания Ленинград-Чайка» был заключен договор аренды помещений на набережной канала Грибоедова, 14, сроком до 2017 г. для использования под ресторан. Однако с 2007 г. выплаты арендных платежей прекратились. КУГИ обратился в суд с иском о взыскании с компании долга по арендной плате на сумму более 10 млн руб. и выселении. Суды всех инстанций подтвердили правоту требований Комитета.

Директор СПб ГУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» Алексей Дмитриев отметил: «Эта первая сотня объектов, уже ставшая для Учреждения своеобразным символом успешного старта, дает повод не останавливаться на достигнутом и продолжать также успешно отстаивать интересы государства в имущественно-правовой сфере. Что касается ресторана «Чайка», то сегодня в этой долгой истории с выселением поставлена точка. Теперь у города есть возможность распорядиться этим имуществом и получать денежные средства в доход бюджета Санкт-Петербурга».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУД

Подписывайтесь на нас: