Юг Подмосковья свяжут скоростным трамваем
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.
Глава Новгородской области Сергей Митин сообщил в своем блоге, что «реализация инвестиционного проекта по строительству в городе Пестово Новгородской области мощного целлюлозно-бумажного комбината освободит райцентр от тупикового пути развития моногорода». С.Митин отметил, что строительство Пестовского ЦБК станет одним из крупнейших инвестиционных проектов с объемом производства целлюлозы до 300 тыс. тонн ежегодно и объемом инвестиций более 30 млрд руб. «Готовится к подписанию меморандум о строительстве комбината с корпорацией развития ВЭБ и управляющей компанией. Вопросы ресурсного обеспечения решены», - пишет в своем блоге С.Митин, не называя инвестора. Сергей Митин отмечает, что проект позволит избавить Пестово от монозависимости в сфере лесопереработки, создав более 800 рабочих мест, пишет «Коммерсант».
Источник в администрации Новгородской области сообщил, что изначально инвестором проекта выступила компания «Континентальинвест» (компания принадлежит Николаю Макарову, бывшему партнеру Олега Дерипаски по лесопромышленному бизнесу — компании «Континенталь Менеджмент». «Континентальинвест» контролирует Байкальский ЦБК, добавляет издание).
«Континентальинвест» выступал инвестором проекта ЦБК в Пестово. Но в последнее время компания ведет себя вяло. Она не смогла проинвестировать около 1 млрд руб. в подготовительные работы. ВЭБ нашу заявку принял и ведет сейчас переговоры с «Континентальинвестом». Однако мы ищем дополнительных инвесторов или новых инвесторов проекта. Например, проектом интересовались финские разработчики проектов в области лесопереработки», - говорит собеседник «Ъ».
В пресс-службе «Континенталь Менеджмент» Олега Дерипаски сообщили, что не участвуют в проекте Пестовского ЦБК. На данный момент «Континенталь Менеджмент» реконструирует Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат (19 октября пущена модернизированная картоноделательная машина КДМ1, инвестированные средства —1,8 млн евро, в