Юг Подмосковья свяжут скоростным трамваем
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.
GC Development Group в ноябре откроет детский ТРК «Дивный город» на площадях бывшего развлекательного комплекса «Лидер» в ТРК «Гранд Каньон». Общая площадь комплекса составит около 20 тыс. кв. м, которую займут 36 арендаторов, ориентированных на продажу товаров для детей и предоставление детских услуг, пишет «Коммерсант».
8 из 36 арендаторов — это компании, представляющие новые форматы развития и обучения детей. В новом формате, например, работает «КидБург» — детский город профессий, который станет якорным и самым крупным арендатором детского центра, заняв в нем 2,8 тыс. кв. м. ООО «КидБург» планирует инвестировать в свой проект 60 млн руб., окупаемость три года. Большая часть компаний-арендаторов работает в сфере развития и развлечения, меньшая — в сегменте торговли и развлечений. Общие инвестиции в проект владельцев «Гранд Каньона» вместе с арендаторами составят 500-700 млн руб., срок окупаемости 5-6 лет, сообщили в компании. По подсчетам GC Development, ежемесячная проходимость всего комплекса, который состоит из ТРК «Гранд Каньон», мебельного центра и ледовой арены, составляет 1,5 млн человек.
По оценке директора департамента консалтинга NAI Becar в Петербурге Альбины Ямалетдиновой, стоимость аренды в подобном детском комплексе может составить $170 за кв. м в год. «У детских комплексов огромный потенциал, — говорит эксперт. — Во-первых, такие форматы давно используются на Западе, во-вторых, это обеспечивает дополнительный приток посетителей торговому комплексу, а в-третьих, родители, отправляясь за покупками в ТК, оставляют своего ребенка не просто играть, но и научиться чему-то новому». С ней соглашается Станислава Билень, старший консультант Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, говоря, что детские развлечения такого формата в Петербурге пока реализованы не были. «Рынок Петербурга ждет новых форматов как в торговой сфере, так и в индустрии развлечений, — говорит она. — Кроме того, такой проект сможет создать дополнительный покупательский поток в ТРК «Гранд Каньон», поэтому в выигрыше останется большинство арендаторов этого комплекса». По словам Максима Клягина, аналитика УК «Финам Менеджмент», акцент на интерактивное обучение в комплексе выглядит привлекательно. «Нельзя исключать, что подобная концепция, при условии эффективной реализации проекта, действительно будет генерировать достаточно сильный потребительский трафик, что, в том числе, может привлекать профильных субарендаторов», — говорит эксперт.
Среди конкурентов «Дивного города» в Петербурге эксперт называет такие форматы, как «Диво Остров», а также более сопоставимые концепции — например, Crazy Park и Happylon.