Юг Подмосковья свяжут скоростным трамваем


26.10.2011 11:10

ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».

Ожидается, что общая протяженность линий составил 214 км, а пилотный участок будет введен в эксплуатацию в 2015 г., сообщает «Интерфакс».

При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.

Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.

«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.

Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость 1 км линии скоростного трамвая составляет от 15 до 22 млн евро. По нашим представлениям, пилотный участок проекта составит 28-38 км. Это позволит измерить эффективность проекта, так как в России опыта реализации технологии скоростного трамвая в формате ГЧП еще не было», - отметила А.Краснова. Стоимость предпроектного и проектно-изыскательского этапа может составить около 3% от общей стоимости проекта.

При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.10.2011 13:54

Кандидатура Георгия Бооса согласована с правительством России на пост председателя совета директоров ОАО «Холдинг МРСК». Об этом сообщил газете «РБК daily» источник, близкий к компании. Представителям государства - контролирующего акционера МРСК - будет поручено голосовать в соответствии с этим решением.

Г.Боос был включен в перечень кандидатов в совет директоров Холдинга МРСК, предложенный государством и утвержденный распоряжением российского правительства от 6 октября 2011 г. Решение властей о выдвижении экс-губернатора Калининградской области в числе 13 кандидатов в совет директоров МРСК вызвало удивление у участников рынка. Г.Боос год назад не был переназначен на пост главы Калининградской области после нескольких скандалов. Кроме того, в 2010 г. в Калининградской области прошли несколько многотысячных митингов, на которых местные жители потребовали отставки тогдашнего губернатора.

При этом нынешнее согласование кандидатуры Г.Бооса в правительстве РФ стало неожиданностью для сотрудников самого холдинга - на место председателя совета директоров МРСК прочили ректора Московского энергетического института Сергея Серебрянникова, отмечает источник в компании. Дата внеочередного собрания акционеров МРСК по переизбранию руководящего органа компании пока не назначена.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: