Юг Подмосковья свяжут скоростным трамваем
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.
Сегодня ОАО «Ленэнерго» опубликовало неаудированную консолидированную финансовую отчетность Общества за январь-июнь
Чистый убыток ОАО «Ленэнерго» составил 1 млрд 179 млн руб. против прибыли в размере 2 млрд 588 млн руб., полученной годом ранее. Чистый убыток был вызван, в первую очередь, переоценкой основных средств в сумме 2,961 млрд руб., признанной как убыток от обесценения в отчете о прибылях и убытках за шесть месяцев (по 30 июня
Выручка компании в I полугодии 2011г. выросла на 19% и достигла 15,8 млрд руб.
Операционный убыток составил 588 млн руб. против прибыли в размере 3,443 млрд руб. годом ранее. Операционные расходы компании выросли на 67% и достигли 16,4 млрд руб. Убыток до налогообложения составил 1,327 млрд руб. против прибыли в 3,285 млрд руб. в I полугодии
Долгосрочные обязательства компании на 30 июня