Смольный отменил разрешение на строительство многофункционального центра у «Ленэкспо»


26.10.2011 11:00

Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в 2007 г.. Этот проект включал в себя строительство многофункционального центра площадью примерно 100 тыс. кв. м, с зоной повышенного уровня обслуживания пассажиров, бизнес-центром, торговой зоной и гостиницей на 250-260 мест (в начальном проекте — 400 номеров). Новые постройки должны были расположиться юго-восточнее существующего здания Морского вокзала, пишет «Коммерсант».

Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре 2009 г. После этого предполагалось строительство третьей очереди, включающей в себя снос существующего здания 1982 года постройки. Вместо него появился бы офисный центр с четырехъярусной автостоянкой на 1042 машиноместа общей стоимостью около 250 млн долларов.

Однако ни к концу 2009 г., ни к сегодняшнему дню вторая очередь Морвокзала так и не появилась. По данным комитета по строительству, проектирование объекта было выполнено на 85%, строительство - на 10%.

Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас:


21.10.2011 16:09

Строительство первого искусственного слаломного канала в России должно закончиться в 2013 г., заявил глава Федерации гребного слалома России (ФГСР) Сергей Папуш.

В селе Богородское, где разместится спортивный комплекс для гребцов, был установлен памятный знак в честь начала строительства. Кроме основной трассы (350 м) будет построена тренировочная (120 м), а также трибуны для зрителей и гостиница для спортсменов, пишет портал cottage.ru

«Этот канал будет первым в России. Других пока в нашей стране просто нет. На нем смогут тренироваться и выступать все суда нашего вида спорта. Здорово, что он находится совсем недалеко от Москвы. Рассчитываем на то, что строительство будет закончено примерно в 2013 году, тогда и проведем первые соревнования на новом канале», - сказал С.Папуш.

Он отметил, что проект канала в Богородском разрабатывали специалисты, которые проектировали олимпийский канал в Лондоне. «Слаломные каналы все похожи по ряду стандартных параметров, например, по объему падения воды в кубических метрах. Наш особенно ничем не будет отличаться от каналов высокого класса, которых в мире уже сейчас больше двадцати», - отметил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: