До конца 2011 г. в Москве оборудуют стоянки на 88 тыс. машиномест
На улицах Москвы до конца текущего года будет организованы стоянки на 88 тыс. машиномест, сообщил в понедельник заместитель мэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Отвечая на вопросы мэра Москвы Сергея Собянина в ходе осмотра одной из парковок около станции метро «Алтуфьево», он добавил, что только около станции метро «Алтуфьево» обустроено 570 машиномест, пишет «Интерфакс».
«В Северо-восточном округе 3 тыс. машиномест организовано около станций метрополитена. В целом по городу - у нас 88 тыс. на улично-дорожной сети. А около станций метрополитена - 12 тыс.», - уточнил П.Бирюков.
«Я что попрошу: эту работу не останавливаем. Сейчас начинается зимний период. Не надо ничего заканчивать, надо искать участки, делать соответствующие землеотводы, готовить документацию, готовить черновую работу. Таким образом, может быть, даже временное покрытие делать, если это возможно, так, чтобы весной его уже закончить», - дал поручение С.Собянин, обращаясь к П.Бирюкову и руководству префектуры округа.
«Я уже давно дал отмашку, делайте столько, сколько сможете сделать. Сколько сможете, круглогодично, не останавливаясь. Никаких ограничений по финансированию нет. Все департаменты обязаны помогать», - продолжил столичный градоначальник.
Он подчеркнул, что станции метрополитена и конечные станции наземного пассажирского транспорта должны быть обеспечены парковками. «Не будет парковочных мест у метрополитена, людям будет труднее пересаживаться на общественный транспорт», - заключил С.Собянин.
Вслед за отложенными проектами Орловского тоннеля, Ново-Адмиралтейского моста и моста через Серный остров, Смольный решил изучить реализуемый проект строительства футбольного стадиона на Крестовском острове и программу реновации хрущевок, пишет ИА REGNUM.
Проект реновации хрущевок - тоже отдельная тема и требует рассмотрения. «Мне кажется, что в проекте допущено несколько ошибок, связанных с тем, что компания, которая взялась за реализацию этого проекта, получила, в том числе, не только те объекты, которые требуют реконструкции, но и свободные пятна, - сказал Сергей Вязалов. - Мне почему-то показалось, что компания больше занималась освоением этих участков земли, нежели самой реновацией хрущевок. Это специальная тема для отдельного разговора».