До конца 2011 г. в Москве оборудуют стоянки на 88 тыс. машиномест
На улицах Москвы до конца текущего года будет организованы стоянки на 88 тыс. машиномест, сообщил в понедельник заместитель мэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Отвечая на вопросы мэра Москвы Сергея Собянина в ходе осмотра одной из парковок около станции метро «Алтуфьево», он добавил, что только около станции метро «Алтуфьево» обустроено 570 машиномест, пишет «Интерфакс».
«В Северо-восточном округе 3 тыс. машиномест организовано около станций метрополитена. В целом по городу - у нас 88 тыс. на улично-дорожной сети. А около станций метрополитена - 12 тыс.», - уточнил П.Бирюков.
«Я что попрошу: эту работу не останавливаем. Сейчас начинается зимний период. Не надо ничего заканчивать, надо искать участки, делать соответствующие землеотводы, готовить документацию, готовить черновую работу. Таким образом, может быть, даже временное покрытие делать, если это возможно, так, чтобы весной его уже закончить», - дал поручение С.Собянин, обращаясь к П.Бирюкову и руководству префектуры округа.
«Я уже давно дал отмашку, делайте столько, сколько сможете сделать. Сколько сможете, круглогодично, не останавливаясь. Никаких ограничений по финансированию нет. Все департаменты обязаны помогать», - продолжил столичный градоначальник.
Он подчеркнул, что станции метрополитена и конечные станции наземного пассажирского транспорта должны быть обеспечены парковками. «Не будет парковочных мест у метрополитена, людям будет труднее пересаживаться на общественный транспорт», - заключил С.Собянин.
В Санкт-Петербурге после комплексной реконструкции введен в эксплуатацию участок тепломагистрали «Московская» диаметром
Это второй этап реализации масштабного проекта по повышению надежности и качества теплоснабжения жителей Московского района. В настоящий момент полностью завершено благоустройство территории и открыто трамвайное движение по маршруту №29, выведен из работы и демонтированвременный трубопровод, по которому в период реконструкции осуществлялось теплоснабжение потребителей.
Работы велись за счет собственных средств компании с применением энергоэффективных технологий и материалов. Демонтировав старые металлические трубы, пострадавшие от коррозии, теплоэнергетики проложили современные, в пенополиуретановой теплоизоляции с проводниками оперативно-дистанционного контроля ее влажности. ППУ-изоляция труб позволяет снизить тепловые потери до 2%, а также избежать контакта с грунтовыми водами и предотвратить, таким образом, развитие коррозии. Нормативный срок безаварийной работы труб нового поколения – 25-30 лет.
К техническому перевооружению этой тепломагистрали энергетики приступили в 2010 году – было заменено