«Русинжиниринг» вступает в СРО «Инжспецстрой-Электросетьстрой»
В октябре
На основании решения Совета НП ООО «Русинжиниринг» получило свидетельство № 0472.01-2011-7726567360, которое подтверждает готовность компании выполнять работы, оказывающие влияние на безопасность объектов капитального строительства. Свидетельство выдано без ограничения срока и действует с 6 октября
В соответствии с Приложением к свидетельству ООО «Русинжиниринг» допущено: к выполнению пусконаладочных работ устройств релейной защиты на объектах капитального строительства (кроме особо опасных и технически сложных объектов, объектов использования атомной энергии); к устройству сетей электроснабжения напряжением до 1 кВ включительно, монтажу электротехнических установок, оборудования, система автоматики и сигнализации, к выполнению пусконаладочных работ устройств релейной защиты, систем автоматики, сигнализации и взаимосвязанных устройств, средств телемеханики на объектах капитального строительства, включая особо опасные и технически сложные объекты капитального строительства (кроме объектов использования атомной энергии.)
ООО «Русинжиниринг» также является членом СРО НП «Объединение Энергостроителей» и СРО НП «Энергостройпроект», может выступать генеральным подрядчиком на объектах энергетики сметной стоимостью до 10 млрд. руб., а также генеральным проектировщиком по работам сметной стоимостью более 300 млн. руб. по одному договору.
Дорогу до порта построят в рамках реконструкции трассы М-11, ведущей от Петербурга к границе с Эстонией в направлении на Таллин. Проектируемый подъезд начинается от пересечения федеральной трассы с автодорогой Петродворец - Кейкино и заканчивается в районе существующего съезда в Балтийский контейнерный терминал порта Усть-Луга. От автодороги Петродворец - Кейкино проектируемая трасса следует по новому направлению в обход п. Котельский.
Далее, пересекая существующую автодорогу между поселками Котельский и Котлы, трасса проходит по кратчайшему расстоянию в обход населенных пунктов Ряттель, Караваево и Маттия. Обойдя дер. Маттия с южной стороны, проектируемая трасса выходит на существующую дорогу и далее, до порта Усть-Луга, следует по ней с небольшими участками спрямления.