ГК «Автодор» объявил конкурс на строительство участка трассы Москва-Петербург в обход Вышнего Волочка
Госкомпания «Автодор» объявила о проведении конкурса на право заключения долгосрочного инвестсоглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 258 – км 334 (обход Вышнего Волочка, Тверская область), сообщили в пресс-службе госкомпании.
В рамках строительства обхода Вышнего Волочка будет впервые применяться новый механизм ГЧП, в рамках которого компания-подрядчик, помимо строительства, содержания и ремонта (в том числе – капитального) дороги обеспечивает 10% инвестиций в проект (около 5,2 млрд. руб).
На подрядчика, возлагаются также обязательства по привлечению оператора системы взимания платы за пользование дорогой. Опыт такого оператора должен соответствовать международным стандартам. Долгосрочное инвестиционное соглашение заключается на 22 года.
Участок в обход Вышнего Волочка длиной
Мурманская область имеет достаточный потенциал для дальнейшего развития, считает полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) Николай Винниченко.
«Прирост промышленного производства – 104% по сравнению с прошлым годом – это показатель результативности работы органов исполнительной власти. Рост целого ряда показателей говорит о том, что Мурманская область имеет достаточный потенциал для дальнейшего развития», – сказал Н.Винниченко на встрече с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко.
По словам Д.Дмитриенко, в регионе реализуется ряд крупных инвестиционных проектов, среди которых развитие Мурманского транспортного узла, освоение новых месторождений Олений Ручей и Федоровы Тундры, строительство и модернизация производств вермикулита, флогопита и пегматита в Ковдоре. Глава Мурманской области также выразил надежду, что будет поддержан и пятый инвестпроект по выращиванию атлантического лосося и морской форели, поскольку «он является хорошим примером нового и перспективного направления в развитии рыбопромышленного комплекса СЗФО».
«Север – всегда был точкой приложения государственных интересов, это всегда был государственный проект или проект для крупных компаний, и те проекты, которые сегодня мы продвигаем, являются, с учетом Штокмана, базовыми для нашей области. Эти проекты будут локомотивом экономического и социального развития Кольского Заполярья, привлекут в свою сферу малый и средний бизнес», – добавил Д.Дмитриенко.