Губернатору представят 2 проекта «легкого трамвая»
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга представит губернатору города 2 проекта строительства линии легкорельсового трамвая. Как сообщил в субботу глава комитета Алексей Чичканов, на рассмотрение будет предложен и полный первоначальный проект от аэропорта Пулково до Московского вокзала стоимостью 15,9 млрд руб., и сокращенный вариант от Пулково до метро «Звездная», пишет РБК.
Кроме того, по словам А.Чичканова, проекты отличаются наличием депо.
Необходимость возвращения к этому проекту, финансирование которого депутаты городского парламента исключили из бюджета во втором чтении согласно поправке губернатора, обосновывается высоким уровнем пассажиропотока из аэропорта в город - порядка 15 тыс. человек в сутки. Горожане едут не только из самого аэропорта, но и из делового комплекса, который расположился в непосредственной близости в Пулково, отмечает глава КИСП. По прогнозам, через 3 года эта цифра удвоится. Напомним, проект легкорельсового трамвая первоначально создан для улучшения транспортной доступности между аэропортом Пулково и Московским вокзалом. В маршрут ЛРТ входили два участка: скоростного движения (более
GC Development Group в ноябре откроет детский ТРК «Дивный город» на площадях бывшего развлекательного комплекса «Лидер» в ТРК «Гранд Каньон». Общая площадь комплекса составит около 20 тыс. кв. м, которую займут 36 арендаторов, ориентированных на продажу товаров для детей и предоставление детских услуг, пишет «Коммерсант».
8 из 36 арендаторов — это компании, представляющие новые форматы развития и обучения детей. В новом формате, например, работает «КидБург» — детский город профессий, который станет якорным и самым крупным арендатором детского центра, заняв в нем 2,8 тыс. кв. м. ООО «КидБург» планирует инвестировать в свой проект 60 млн руб., окупаемость три года. Большая часть компаний-арендаторов работает в сфере развития и развлечения, меньшая — в сегменте торговли и развлечений. Общие инвестиции в проект владельцев «Гранд Каньона» вместе с арендаторами составят 500-700 млн руб., срок окупаемости 5-6 лет, сообщили в компании. По подсчетам GC Development, ежемесячная проходимость всего комплекса, который состоит из ТРК «Гранд Каньон», мебельного центра и ледовой арены, составляет 1,5 млн человек.
По оценке директора департамента консалтинга NAI Becar в Петербурге Альбины Ямалетдиновой, стоимость аренды в подобном детском комплексе может составить $170 за кв. м в год. «У детских комплексов огромный потенциал, — говорит эксперт. — Во-первых, такие форматы давно используются на Западе, во-вторых, это обеспечивает дополнительный приток посетителей торговому комплексу, а в-третьих, родители, отправляясь за покупками в ТК, оставляют своего ребенка не просто играть, но и научиться чему-то новому». С ней соглашается Станислава Билень, старший консультант Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, говоря, что детские развлечения такого формата в Петербурге пока реализованы не были. «Рынок Петербурга ждет новых форматов как в торговой сфере, так и в индустрии развлечений, — говорит она. — Кроме того, такой проект сможет создать дополнительный покупательский поток в ТРК «Гранд Каньон», поэтому в выигрыше останется большинство арендаторов этого комплекса». По словам Максима Клягина, аналитика УК «Финам Менеджмент», акцент на интерактивное обучение в комплексе выглядит привлекательно. «Нельзя исключать, что подобная концепция, при условии эффективной реализации проекта, действительно будет генерировать достаточно сильный потребительский трафик, что, в том числе, может привлекать профильных субарендаторов», — говорит эксперт.
Среди конкурентов «Дивного города» в Петербурге эксперт называет такие форматы, как «Диво Остров», а также более сопоставимые концепции — например, Crazy Park и Happylon.