Завершен II этап реконструкции тепломагистрали «Московская» в Петербурге
В Санкт-Петербурге после комплексной реконструкции введен в эксплуатацию участок тепломагистрали «Московская» диаметром
Это второй этап реализации масштабного проекта по повышению надежности и качества теплоснабжения жителей Московского района. В настоящий момент полностью завершено благоустройство территории и открыто трамвайное движение по маршруту №29, выведен из работы и демонтированвременный трубопровод, по которому в период реконструкции осуществлялось теплоснабжение потребителей.
Работы велись за счет собственных средств компании с применением энергоэффективных технологий и материалов. Демонтировав старые металлические трубы, пострадавшие от коррозии, теплоэнергетики проложили современные, в пенополиуретановой теплоизоляции с проводниками оперативно-дистанционного контроля ее влажности. ППУ-изоляция труб позволяет снизить тепловые потери до 2%, а также избежать контакта с грунтовыми водами и предотвратить, таким образом, развитие коррозии. Нормативный срок безаварийной работы труб нового поколения – 25-30 лет.
К техническому перевооружению этой тепломагистрали энергетики приступили в 2010 году – было заменено
Вслед за отложенными проектами Орловского тоннеля, Ново-Адмиралтейского моста и моста через Серный остров, Смольный решил изучить реализуемый проект строительства футбольного стадиона на Крестовском острове и программу реновации хрущевок, пишет ИА REGNUM.
Проект реновации хрущевок - тоже отдельная тема и требует рассмотрения. «Мне кажется, что в проекте допущено несколько ошибок, связанных с тем, что компания, которая взялась за реализацию этого проекта, получила, в том числе, не только те объекты, которые требуют реконструкции, но и свободные пятна, - сказал Сергей Вязалов. - Мне почему-то показалось, что компания больше занималась освоением этих участков земли, нежели самой реновацией хрущевок. Это специальная тема для отдельного разговора».