Столичные власти определят объемы и характер застройки «Золотого острова» в 2012 г.
Правительство Москвы планирует в следующем году определиться с точными объемами и сроками строительства объектов на «Золотом острове», сообщил в своем блоге префект ЦАО столицы Сергей Байдаков.
Напомним, проект «Золотой остров» был объявлен еще 8 лет назад, но его реализация так и не началась, концепция проекта неоднократно подвергалась пересмотру. Первоначально, по проекту, разработанному институтом «Моспроект-2», между Большим Москворецким мостом и стрелкой Болотного острова у памятника Петру Первому предполагалось возведение около 1,2 млн кв. м жилых и офисных площадей, но затем осенью
«На данный момент я могу сказать, что уже практически разработаны градостроительный регламент и режим использования земель по всей этой территории. Пока это проекты, но, думаю, до конца года эти документы будут приняты», - пишет Байдаков.
По его словам, предполагается значительное снижение всех объемов возможного строительства на территории «Золотого острова», плотность застройки не должна быть больше той, которая есть сейчас. Префект также отметил, что на территории острова не планируется строительства каких-либо торгово-офисных комплексов. В основном, по его словам, на этой территории будут гостиницы, объекты общественного питания, а также музеи и выставочные залы.
«Думаю, уже в следующем году мы сможем по каждому участку этой территории понимать, что здесь будет, в каком объеме и когда», - заключил Байдаков.
Дорогу до порта построят в рамках реконструкции трассы М-11, ведущей от Петербурга к границе с Эстонией в направлении на Таллин. Проектируемый подъезд начинается от пересечения федеральной трассы с автодорогой Петродворец - Кейкино и заканчивается в районе существующего съезда в Балтийский контейнерный терминал порта Усть-Луга. От автодороги Петродворец - Кейкино проектируемая трасса следует по новому направлению в обход п. Котельский.
Далее, пересекая существующую автодорогу между поселками Котельский и Котлы, трасса проходит по кратчайшему расстоянию в обход населенных пунктов Ряттель, Караваево и Маттия. Обойдя дер. Маттия с южной стороны, проектируемая трасса выходит на существующую дорогу и далее, до порта Усть-Луга, следует по ней с небольшими участками спрямления.