«Еврострой» построит комплекс для текущего ремонта участка трассы М-1 «Беларусь»
В соответствии с ФЦП «Модернизация транспортной системы России», ГК «Еврострой» получила заказ на реконструкцию автомобильной дороги М-1. Площадка проектируемого комплекса расположена на 45-м км автомобильной дороги М-1 «Беларусь», на территории, прилегающей к г. Голицыно Московской области, сообщили в пресс-службе компании.
«В связи с ростом объема работ по содержанию дороги, после окончания реконструкции, на 45-м км будет возведен комплекс для обслуживания и текущего ремонта участка трассы М-1 «Беларусь», - говорится в сообщении.
Задание на застройку участка общей площадью более
«Те здания и сооружения, которые есть сейчас на данном участке, не отвечают новым требованиям и находятся в состоянии износа. На их месте будет возведен современный комплекс для ремонта и обслуживания данного отрезка дороги. Кроме этого, будет выполнен большой объем работ по перекладке существующих инженерных сетей», - комментирует новость гендиректор ГК «Еврострой» Андрей Хижняк.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.