«Еврострой» построит комплекс для текущего ремонта участка трассы М-1 «Беларусь»


21.10.2011 11:37

В соответствии с ФЦП «Модернизация транспортной системы России», ГК «Еврострой» получила заказ на реконструкцию автомобильной дороги М-1. Площадка проектируемого комплекса расположена на 45-м км автомобильной дороги М-1 «Беларусь», на территории, прилегающей к г. Голицыно Московской области, сообщили в пресс-службе компании.

«В связи с ростом объема работ по содержанию дороги, после окончания реконструкции, на 45-м км будет возведен комплекс для обслуживания и текущего ремонта участка трассы М-1 «Беларусь», - говорится в сообщении.

Задание на застройку участка общей площадью более 4 га включает в себя строительство комплекса зданий и сооружений: административно-бытовое здание площадью 3000 кв. м, теплую стоянку для техники, мойку, автозаправку, мастерскую по ремонту, гараж для легкового транспорта, склад ГСМ, базу противогололедных материалов и др. сооружения.

«Те здания и сооружения, которые есть сейчас на данном участке, не отвечают новым требованиям и находятся в состоянии износа. На их месте будет возведен современный комплекс для ремонта и обслуживания данного отрезка дороги. Кроме этого, будет выполнен большой объем работ по перекладке существующих инженерных сетей», - комментирует новость гендиректор ГК «Еврострой» Андрей Хижняк.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЕВРОСТРОЙ

Подписывайтесь на нас:


11.10.2011 14:41

Правительство Петербурга будет консервативно подходить к вопросу развития исторического центра города. «Я уверен, что центр практически не будет застраиваться», - заявил вице-губернатор Василий Кичеджи, пишет «Деловой Петербург».

На днях губернатор Георгий Полтавченко заявил, что генплан Петербурга нуждается в пересмотре и работа над новой редакцией завершится в I полугодии 2012 г. По мнению председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, «губернатор понимает общее настроение и поддерживает тех, кто считает ценностью историческую среду».

Исторический центр Петербурга занимает 5,8 тыс. га, но свободных пятен там практически не осталось. А снос и реконструкция исторических зданий инвесторов не привлекают. За 1,5 года из-за протестных выступлений в городе «зависли» десятки строек.

Более перспективно, по мнению участников рынка, освоение промышленных территорий, которых в историческом центре остается более 200. Изношенные и подлежащие выводу предприятия занимают 2,4 тыс. га - почти 50% исторического центра. «Но редевелопмент – удовольствие недешевое. Кроме обычных затрат нужно оплатить переезд завода и рекультивацию», — говорит аналитик «БФА–Девелопмент» Светлана Попова. По данным Knight Frank в Петербурге, редевелопмент на 20-25% дороже обычной застройки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас: