Москва. Рынок не готов
Московский рынок недвижимости не готов к высотному строительству.
Так считает генеральный директор ОАО «Новое кольцо Москвы» Валерий Жилов. По его словам, очередь из желающих построить высотку на аукционах пока не выстраивается. Лотовую документацию, как правило, выкупают порядка 20 компаний, а на торги в конечном итоге приходят 2-3. «Это свидетельствует о том, что рынок пока не готов к высотному строительству. Москвичи – и простые граждане, и специалисты – к высоткам относятся настороженно, круг инвесторов, способных профинансировать такие проекты, ограничен, кредитные организации занимают выжидательную позицию», – сказал Валерий Жилов в интервью агентству «Интерфакс».
Городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» была утверждена в феврале 1999 года. Под небоскребы отвели 60 площадок, определили ориентировочный объем инвестиций в $5 млрд и установили примерный график сдачи домов.
Предполагалось, что до 2003 года в столице будет построено 7 объектов, а до 2010 – освоено не менее 30 подготовленных площадок. Однако на сегодня введен в эксплуатацию только один жилой дом – комплекс «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Еще два небоскреба – «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова и «Вертикаль» на Ленинском проспекте находятся в начальной стадии строительства.
В 2004 году к аукционам удалось подготовить только 4 адреса – Алтуфьевское шоссе, вл. 54, Семеновский переулок, вл. 21, проезд Серебрякова, вл. 11-13 и Краснобогатырская улица, вл. 28. В 2005 году Тендерный комитет планирует провести торги по определению инвесторов еще 9 объектов.
По материалам М2
Городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» была утверждена в феврале 1999 года. Под небоскребы отвели 60 площадок, определили ориентировочный объем инвестиций в $5 млрд и установили примерный график сдачи домов.
Предполагалось, что до 2003 года в столице будет построено 7 объектов, а до 2010 – освоено не менее 30 подготовленных площадок. Однако на сегодня введен в эксплуатацию только один жилой дом – комплекс «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Еще два небоскреба – «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова и «Вертикаль» на Ленинском проспекте находятся в начальной стадии строительства.
В 2004 году к аукционам удалось подготовить только 4 адреса – Алтуфьевское шоссе, вл. 54, Семеновский переулок, вл. 21, проезд Серебрякова, вл. 11-13 и Краснобогатырская улица, вл. 28. В 2005 году Тендерный комитет планирует провести торги по определению инвесторов еще 9 объектов.
По материалам М2
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru