«Северо–Запад Инвест» присматривается к архитектурным идеям ГАСУ по будущему облику намывных территорий


21.10.2011 10:54

ООО «Северо-Запад Инвест» выбирает архитектурное бюро для создания острова в Финском заливе. Намыв 370 га станет отдельным муниципальным округом, пишет «Деловой Петербург».

Сегодня проект находится на стадии экологических изысканий, в том числе и международных, после чего будет отдан на госэкспертизу, а общественные слушания могут состояться уже в конце 2011 г. Остров планируют создавать в два этапа: до 2015 г. будет намыта новая земля площадью 370 га, а в 2028 г. проект будет полностью завершен.

На новой территории смогут поселиться 60 тыс. человек, которые будут проживать в домах разной высотности, кроме того, здесь построят офисы, детские сады, школы и магазины. Право намыва двух участков в Финском заливе «Северо-Запад Инвест» приобрел в 2010 г. В соответствии с соглашением с правительством Петербурга, компания потратит порядка 150 млрд руб. на создании территории, строительство недвижимости и развитие внутренней инженерии (сети, трубы и дороги). За бюджетные средства будет построен очистной коллектор и расширено Приморское шоссе, ведущее к острову.

В ближайшее время застройщики острова подведут итоги конкурса по выбору архитектурного бюро которое займется дальнейшей проработкой идеи новой территории. Интересно, что «Северо–Запад Инвест» уже обсуждает возможный облик искусственных территорий с Государственным архитектурно–строительным университетом (ГАСУ), выпускники которого недавно защитили дипломы на эту тему. Возможно, какая–то из идей будет использована при застройке намывной территории.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.10.2011 17:37

Строительство II кольцевой дороги в обход Санкт-Петербурга не входит в ближайшие планы федеральных властей. Об этом заявил замглавы Минтранса Николай Асаул по окончании Координационного совета по развитию Петербургского транспортного узла, сообщает БН.ру

«Основная проблема для города и области сейчас вовсе не КАД-2, а то, что в город не въехать. Основные въездные трассы не связаны с действующей КАД, и поэтому там постоянные пробки. Этой проблемой мы и будем заниматься в первую очередь. Когда мы определим самые проблемные участки (это будет сделано уже в начале 2012 года), мы будем их «расшивать». Возможно строительство дополнительных хордовых дорог, путей объезда. А КАД-2 займемся потом», - сказал он.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо