Московские перехватывающие парковки укомплектуют электрозаправками

20.10.2011 17:10

Правительство Москвы окажет содействие ОАО «МОЭСК» в создании сети зарядных станций для электромобилей. Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Юрий Мазикин заявил на «круглом столе» в Государственной думе по проблемам развития и законодательного регулирования экологичного транспорта, что власти Москвы в настоящее время рассматривают возможность размещения электрозаправок на перехватывающих парковках, которые будут оборудованы вдоль «вылетных» магистралей. К настоящему времени власти Москвы уже отобрали 11 участков для строительства таких парковок, передает «Интерфакс».

«Мы предполагаем совместить этот проект с проектом по созданию электрозарядных станций, который инициировал МОЭСК», - цитируются в сообщении слова Ю.Мазикина.

«Добрая воля московского правительства не только позволит количественно нарастить потенциал электрозарядных станций в столице. В конечном итоге такое решение, в случае его принятия и реализации, способно дать мощный толчок развитию личного электротранспорта в Москве», - заявили в «МОЭСК».

Пресс-служба МОЭСК подчеркивает, что энергокомпания планирует оборудовать в Московском регионе 28 заправочных станций для электромобилей. В качестве потенциальных мест их размещения рассматриваются объекты Московской объединенной электросетевой компании, которая планирует приобрести восемь машин различного класса для собственных нужд и проведения тестовых испытаний, территория дилерских центров компании «РОЛЬФ Импорт», осуществляющей продажу первого серийного электромобиля Mitsubishi i-MiEV, действующие автозаправочные станции, а также парковки некоторых деловых центров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЗС

До конца недели решится вопрос с финансированием строительства канала к ММПК Бронка
18.10.2011 15:25

Комитет по транспорту Госдумы 20 октября рассмотрит вопрос финансирования строительства подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу Бронка. Проект по созданию комплекса, в состав которого входят контейнерный терминал мощностью 1,9 млн контейнеров в год и терминал накатных грузов, рассчитанный на 260 тыс. единиц техники в год, стоит 58,9 млрд руб. Из них 43,7 млрд руб. являются средствами инвестора, который вкладывается в создание намывной территории и причалов, еще 15,2 млрд руб. на строительство подходного канала и акватории порта должен выделить федеральный бюджет, пишет «Коммерсант».
Как говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор ООО «Феникс» (инвестор проекта), на сегодняшний день в порту все готово для того, чтобы «Росморпорт» приступил к работам по строительству подходного канала. Создавать намывную территории порта сейчас не из чего, поскольку она должна строиться из тех 2 млн кубометров грунта, которые образуются при строительстве канала.

Еще в начале октября губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отправил письмо Борису Грызлову, председателю Госдумы, в котором просит предусмотреть в бюджете 2012-2014 гг. средства на строительство подходного канала и акватории порта Бронка.

По словам господина А.Шуклецова, строительство подходного канала займет три года, от начала этих работ зависит срок ввода порта в эксплуатацию. Ранее планировалось, что работы «Росморпорта» начнутся в 2010 г., а в 2013 г. порт будет достроен.

«Несмотря на то, что раньше Минтранс лоббировал концепцию развития аванпортов, в бюджете на 2011-2014 годы продвигается развитие Большого порта Санкт-Петербург. Для увеличения грузооборота порта уже выделены бюджетные средства на срыв части острова Кривая Дамба, что позволит принимать суда больших габаритов. Однако как будут вывозиться грузы, объем которых вырастет более чем в три раза до 60 млн тонн до 2030 года, неизвестно», — недоумевает А.Шуклецов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо