Реконструкция столичного отеля «Пекин» обойдется «Галс-Девелопмент» в 100 млн долларов

20.10.2011 11:39

На реставрацию отеля «Пекин» компания «Галс-Девелопмент» готова потратить более 100 млн долларов. Об этом на подписании меморандума о совместном проекте реставрации гостиницы с ГК Fairmont Raffles Hotes International (FRHI) заявил президент «Галс-Девелопмент» Сергей Калинин.

«Галс-Девелопмент» проведет работы по реставрации с приспособлением к современным требованиям гостиницы, чтобы превратить «Пекин» в отель с полным обслуживанием класса «люкс». Реставрация начнется в 2013 г., обновленная гостиница должна будет открыться в 2017 г. До начала реставрации отель на 137 номеров будет работать под старым брендом. В 2017 г. в название гостиницы сменится на Fairmont Pekin Moscow, а число номеров и сьютов увеличится до 235, включая отдельную эксклюзивную зону Fairmont Gold, пишут «Ведомости».

Как отметил директор глобального офиса по продажам FRHI Андрей Варавин, сумма, которую придется потратить на реставрацию может быть увеличена в ходе работ. Он привел в пример реставрацию исторического здания отеля Savoy в Лондоне, которым также управляет Fairmont, где изначальная сумма, заложенная в бюджете реставрации, выросла к моменту завершения работ в 1,5 раза.

«Галс-Девелопмент» стала владельцем «Пекина» в марте этого года, а проект реставрации разрабатывался компанией еще с 2007 г. А осенью стало известно, что крупный международный оператор Fairmont Hotels & Resorts, который управляет 66 отелями, в том числе The Plaza в Нью-Йорке, Savoy в Лондоне, Makkah Clock Royal Tower в Мекке, возьмет московский «Пекин» в управление.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СИСТЕМА-ГАЛС

До конца недели решится вопрос с финансированием строительства канала к ММПК Бронка
18.10.2011 15:25

Комитет по транспорту Госдумы 20 октября рассмотрит вопрос финансирования строительства подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу Бронка. Проект по созданию комплекса, в состав которого входят контейнерный терминал мощностью 1,9 млн контейнеров в год и терминал накатных грузов, рассчитанный на 260 тыс. единиц техники в год, стоит 58,9 млрд руб. Из них 43,7 млрд руб. являются средствами инвестора, который вкладывается в создание намывной территории и причалов, еще 15,2 млрд руб. на строительство подходного канала и акватории порта должен выделить федеральный бюджет, пишет «Коммерсант».
Как говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор ООО «Феникс» (инвестор проекта), на сегодняшний день в порту все готово для того, чтобы «Росморпорт» приступил к работам по строительству подходного канала. Создавать намывную территории порта сейчас не из чего, поскольку она должна строиться из тех 2 млн кубометров грунта, которые образуются при строительстве канала.

Еще в начале октября губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отправил письмо Борису Грызлову, председателю Госдумы, в котором просит предусмотреть в бюджете 2012-2014 гг. средства на строительство подходного канала и акватории порта Бронка.

По словам господина А.Шуклецова, строительство подходного канала займет три года, от начала этих работ зависит срок ввода порта в эксплуатацию. Ранее планировалось, что работы «Росморпорта» начнутся в 2010 г., а в 2013 г. порт будет достроен.

«Несмотря на то, что раньше Минтранс лоббировал концепцию развития аванпортов, в бюджете на 2011-2014 годы продвигается развитие Большого порта Санкт-Петербург. Для увеличения грузооборота порта уже выделены бюджетные средства на срыв части острова Кривая Дамба, что позволит принимать суда больших габаритов. Однако как будут вывозиться грузы, объем которых вырастет более чем в три раза до 60 млн тонн до 2030 года, неизвестно», — недоумевает А.Шуклецов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо