В Петроградском районе ужесточают требования к подрядчикам по ремонту кровель

20.10.2011 10:14

Глава администрации Петроградского района Петербурга Юрий Гладунов накануне объехал практически все проблемные объекты капитального ремонта кровель. Наиболее критическая ситуация сложилась сегодня почти по 30 адресам.

По итогам объездов глава администрации потребовал от руководителей компаний уточнить по каждому объекту график выполнения работ, и предупредил, что за отклонениями от утвержденного плана могут последовать жесткие штрафные санкции, меры прокурорского надзора и разрывы договорных отношений. Серьезность намерения навести порядок на крышах Петроградской стороны подтверждают факты разрыва договоров с компаниями «ЭкоТехПром» и «Меркурий», а также серьезные претензии к другим подрядным организациям, в частности к «Северной компании».

Ю.Гладунов поставил перед подрядчиками главное условие их успешной работы в Петроградском районе: жители в ходе капремонта не должны страдать от протечек. Для этого введен запрет на вскрытие кровли более чем на один день работы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПЕТРОГРАДСКИЙ РАЙОН, КРОВЕЛЬНЫЕ ПОКРЫТИЯ

До конца недели решится вопрос с финансированием строительства канала к ММПК Бронка
18.10.2011 15:25

Комитет по транспорту Госдумы 20 октября рассмотрит вопрос финансирования строительства подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу Бронка. Проект по созданию комплекса, в состав которого входят контейнерный терминал мощностью 1,9 млн контейнеров в год и терминал накатных грузов, рассчитанный на 260 тыс. единиц техники в год, стоит 58,9 млрд руб. Из них 43,7 млрд руб. являются средствами инвестора, который вкладывается в создание намывной территории и причалов, еще 15,2 млрд руб. на строительство подходного канала и акватории порта должен выделить федеральный бюджет, пишет «Коммерсант».
Как говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор ООО «Феникс» (инвестор проекта), на сегодняшний день в порту все готово для того, чтобы «Росморпорт» приступил к работам по строительству подходного канала. Создавать намывную территории порта сейчас не из чего, поскольку она должна строиться из тех 2 млн кубометров грунта, которые образуются при строительстве канала.

Еще в начале октября губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отправил письмо Борису Грызлову, председателю Госдумы, в котором просит предусмотреть в бюджете 2012-2014 гг. средства на строительство подходного канала и акватории порта Бронка.

По словам господина А.Шуклецова, строительство подходного канала займет три года, от начала этих работ зависит срок ввода порта в эксплуатацию. Ранее планировалось, что работы «Росморпорта» начнутся в 2010 г., а в 2013 г. порт будет достроен.

«Несмотря на то, что раньше Минтранс лоббировал концепцию развития аванпортов, в бюджете на 2011-2014 годы продвигается развитие Большого порта Санкт-Петербург. Для увеличения грузооборота порта уже выделены бюджетные средства на срыв части острова Кривая Дамба, что позволит принимать суда больших габаритов. Однако как будут вывозиться грузы, объем которых вырастет более чем в три раза до 60 млн тонн до 2030 года, неизвестно», — недоумевает А.Шуклецов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо