Стали известны желающие построить часть дамбы
Стало известно, какие компании пожелали получить контракт на строительство части петербургской дамбы.
Проект петербургской дамбы состоит из девяти контрактов. Исполнителя для одного из них – участка Д3 – и искал Росстрой. Подобные части дамбы Д1–Д11 предназначены для защиты северной столицы от наводнений и создания основания автодороги. Их общая длина – 23,4 км.
Как сообщили в пресс-службе Росстроя, всего конкурсную документацию на Д3 приобрели 10 компаний, но в итоге поступило лишь одно предложение. На часть комплекса защитных сооружений позарилось совместное предприятие трех компаний: нидерландской «Боскалис БВ», немецкой «Хохтиф» и российской «Мортехники». Как объяснил представитель Европейского банка Реконструкции и развития, предоставившего на строительство дамбы свои средства в размере 245 миллионов долларов, то, что на Д3 подана только одна заявка, конкурсу не мешает.
Согласно расчетам совместного предприятия на строительство Д3 потребуется (учитывая НДС) 12 миллиардов 374 миллиона 752 тысячи 938,63 рубля.
Оценивать предложение совместного предприятия Росстрой доверил консультанту-инженеру в лице компании «Генинжконсалт». До 20 мая «оценщик» должен представить свою резолюцию.
Напомним, что работы по контракту А1 начались в конце сентября 2004 года (подрядчик – консорциум в составе «ПО Возрождение» – «Трест Ленмостострой»). По контрактам А3, А4 (строительство водопропускных сооружений С1 и С2) и А5 (поставка и монтаж электротехнического оборудования и систем управления) в настоящее время проводится предквалификация возможных подрядчиков. По оставшимся контрактам А6–А9 консультанты – проектировщик и инженер – готовят документацию для проведения международных торгов.
dp.ru
Жители дома Мурузи не останутся один на один с застройщиком. Об этом в прямом эфире программы «Диалог с городом» заявила губернатор Валентина Матвиенко.
Она напомнила, что в правительстве города уже сформирована рабочая группа, которая будет серьезно контролировать, чтобы при расселении не ущемлялись интересы жильцов под предлогом аварийности и спешки.
«Предоставление нового жилья будет происходить строго по закону», — подчеркнула губернатор, отметив, что если кто-то не захочет переселяться в другие районы города, им будет предоставлено временное жилье в маневренном фонде на период капитального ремонта дома. При этом, Матвиенко заверила, что все жители коммуналок получат при расселении отдельные квартиры в соответствии с нормами.
По ее словам, поставлена задача завершить расселение аварийного корпуса осенью, максимум, до ноября. «И лишь после этого начнутся работы по капитальному ремонту дома», — заявила губернатор.
Матвиенко отметила, что компания уже наказала сама себя на крупную сумму. По предварительным оценкам, расселение аварийного корпуса обойдется ей в сумму около $3-5 млн. К тому же, по ее словам, их собственный проект, по существу, заморожен, поскольку вернуться к строительству бизнес-центра «Петербургстрой» сможет только по окончании расселения и капитального ремонта дома Мурузи. Для продолжения строительства фирме придется предъявить все необходимые согласования и экспертизы. Матвиенко подчеркнула, что в данном случае эксперты будут крайне педантичны.
Сейчас руководители строительного блока правительства проводят тщательную проверку всех обстоятельств. Свои выводы в адрес застройщика должны сделать и соответствующие надзорные органы. Судя по всему, горадминистрация по итогам рассмотрения будет обращаться в прокуратуру. «Пусть правоохранительные органы в рамках закона дадут этому непредвзятую оценку», — заявила Матвиенко.
Она считает, что строители, к сожалению, стали позволять себе грубые разборки домов, забывая, что исторический центр и грунт северной столицы требуют крайней осторожности, самых щадящих современных технологий. По мнению губернатора, и в производстве самих строительных работ сплошь и рядом допускаются отступления от регламента. «Это абсолютно недопустимо, и выводы будут, на самом деле, самые жесткие», — пообещала она.
По требованию губернатора Комитет по строительству продолжает буквально тотальные проверки стройплощадок, стройтехники, и если есть нарушения — просто останавливает строительство. «Тех, кто позволяет себе грубые нарушения, мы будет лишать права вообще строить в Петербурге», —пообещала Матвиенко, отметив, что по законодательству это сделать очень сложно.
Но будет своего рода моральный кодекс строителя Петербурга. «Мы сейчас очень серьезно работаем со всеми подрядными строительными организациями, работающими на строительном рынке Петербурга», — сказала градоначальница.
Росбалт