Стали известны желающие построить часть дамбы
Стало известно, какие компании пожелали получить контракт на строительство части петербургской дамбы.
Проект петербургской дамбы состоит из девяти контрактов. Исполнителя для одного из них – участка Д3 – и искал Росстрой. Подобные части дамбы Д1–Д11 предназначены для защиты северной столицы от наводнений и создания основания автодороги. Их общая длина – 23,4 км.
Как сообщили в пресс-службе Росстроя, всего конкурсную документацию на Д3 приобрели 10 компаний, но в итоге поступило лишь одно предложение. На часть комплекса защитных сооружений позарилось совместное предприятие трех компаний: нидерландской «Боскалис БВ», немецкой «Хохтиф» и российской «Мортехники». Как объяснил представитель Европейского банка Реконструкции и развития, предоставившего на строительство дамбы свои средства в размере 245 миллионов долларов, то, что на Д3 подана только одна заявка, конкурсу не мешает.
Согласно расчетам совместного предприятия на строительство Д3 потребуется (учитывая НДС) 12 миллиардов 374 миллиона 752 тысячи 938,63 рубля.
Оценивать предложение совместного предприятия Росстрой доверил консультанту-инженеру в лице компании «Генинжконсалт». До 20 мая «оценщик» должен представить свою резолюцию.
Напомним, что работы по контракту А1 начались в конце сентября 2004 года (подрядчик – консорциум в составе «ПО Возрождение» – «Трест Ленмостострой»). По контрактам А3, А4 (строительство водопропускных сооружений С1 и С2) и А5 (поставка и монтаж электротехнического оборудования и систем управления) в настоящее время проводится предквалификация возможных подрядчиков. По оставшимся контрактам А6–А9 консультанты – проектировщик и инженер – готовят документацию для проведения международных торгов.
dp.ru
Почетный строитель России, депутат Законодательного Собрания Петербурга Владимир Гольман считает несправедливым его отстранение от участия в работе постоянной комиссии петербургского парламента по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам.
Об этом парламентарий сообщил журналистам в перерыве заседания ЗакСа.
Он напомнил, что в первом созыве парламентские комиссии формировались исключительно по желанию депутатов. Со временем в ЗакСе появился регламент, по которому составы комиссий определяются на заседании Собрания. «Этим и воспользовались депутаты «Единой России» и их сателлиты, исключив из состава комиссий меня и моих коллег», — отметил Гольман. Он был поражен тем, что депутата, который профессионально владеет вопросами строительства не избрали в состав комиссии. «Являясь президентом «Союзпетростроя», я работаю с 450 строительными компаниями Петербурга и без нашей рецензии не может быть выполнен ни один закон в этой сфере», — подчеркнул парламентарий.
Добавим, что на сегодняшний день в состав этой комиссии вошли: председатель Сергей Никешин, Виктор Евтухов, Вадим Войтановский, Александр Салаев (фракция «Единая Россия»), Сергей Малков, Юрий Карпенко (фракция КПРФ), Анатолий Костерев, Зоя Заушникова, павел Солтан и Борис Киселев (фракция «Справедливая Россия»).
Росбалт