Стали известны желающие построить часть дамбы
Стало известно, какие компании пожелали получить контракт на строительство части петербургской дамбы.
Проект петербургской дамбы состоит из девяти контрактов. Исполнителя для одного из них – участка Д3 – и искал Росстрой. Подобные части дамбы Д1–Д11 предназначены для защиты северной столицы от наводнений и создания основания автодороги. Их общая длина – 23,4 км.
Как сообщили в пресс-службе Росстроя, всего конкурсную документацию на Д3 приобрели 10 компаний, но в итоге поступило лишь одно предложение. На часть комплекса защитных сооружений позарилось совместное предприятие трех компаний: нидерландской «Боскалис БВ», немецкой «Хохтиф» и российской «Мортехники». Как объяснил представитель Европейского банка Реконструкции и развития, предоставившего на строительство дамбы свои средства в размере 245 миллионов долларов, то, что на Д3 подана только одна заявка, конкурсу не мешает.
Согласно расчетам совместного предприятия на строительство Д3 потребуется (учитывая НДС) 12 миллиардов 374 миллиона 752 тысячи 938,63 рубля.
Оценивать предложение совместного предприятия Росстрой доверил консультанту-инженеру в лице компании «Генинжконсалт». До 20 мая «оценщик» должен представить свою резолюцию.
Напомним, что работы по контракту А1 начались в конце сентября 2004 года (подрядчик – консорциум в составе «ПО Возрождение» – «Трест Ленмостострой»). По контрактам А3, А4 (строительство водопропускных сооружений С1 и С2) и А5 (поставка и монтаж электротехнического оборудования и систем управления) в настоящее время проводится предквалификация возможных подрядчиков. По оставшимся контрактам А6–А9 консультанты – проектировщик и инженер – готовят документацию для проведения международных торгов.
dp.ru
Комиссия по экономике, собственности, инвестициям и промышленности парламента Ленобласти рассмотрела очередной пакет законопроектов о передаче муниципального имущества.
Как сообщили в пресс-службе ЛеноблЗакСа, в первом чтении и в целом законодатели поддержали проект закона «Об утверждении перечней имущества, передаваемого от муниципального образования Бокситогорский муниципальный район Ленинградской области в муниципальную собственность муниципального образования Большедворское сельское поселение Бокситогорского муниципального района Ленинградской области». При обсуждении документа отдельное внимание участников заседание было уделено тому факту, что в списках передаваемого имущества не указаны дороги. Как пояснили депутатам представители Бокситогорского района, в их муниципальном образовании местные дороги есть лишь в городских поселениях, в сельских дороги имеют ведомственную принадлежность. Такая ситуация порождает ряд проблем, поскольку местные дороги не находятся на балансе у муниципалов, то и тратить средства на их содержание местные власти права не имеют, отметили члены комиссии. Также в целом депутаты поддержали внесенные в первом чтении проекты законов о передаче имущества от Ломоносовского муниципального района Оржицкому и Копорскому сельским поселениям. По предложению комиссии Совет Законодательного собрания Ленинградской области внес эти вопросы повестку дня очередного заседания областного парламента, которое состоится 11 апреля.
47News