«Еврострой» не сумел отбить неустойку в 3 млрд руб. с Дирекции по строительству транспортного обхода
Напомним, контакт с «Флорой» решили расторгнуть после того, как компания не уложилась в отведенные сроки: весной 2010 г. ДСТО направила фирме уведомление об аннулировании соглашения, а параллельно требовала взыскать перечисленные по контракту средства – более 120 млн руб.
В «Еврострое» заявили, что ДСТО изменила техзадание – вместо изначально запланированных 4 полос решили строить 6. В мае 2010 г. компания подала иск с требованием признать незаконным одностороннее расторжение контракта и в итоге выиграла дела во всех трех инстанциях. Тем не менее, фирма так и не смогла предоставить обоснованный расчет всех своих убытков. Суд признал требования «Евростроя» необоснованными и отказал в иске о взыскании 3 млрд руб.
На юго-западе столицы может начаться строительство новой ветки метро, сообщил в ходе субботнего объезда Юго-Западного округа Москвы заммэра Марат Хуснуллин.
«Сейчас мы работаем над схемой строительства метро, которая будет кардинально меняться с учетом вновь присоединенных территорий», – сказал М. Хуснуллин. При этом он отметил, что предложения по строительству дополнительных линий метро должны быть представлены мэру до конца октября.
По словам М. Хуснуллина, с учетом перегрузки существующих линий юго-западная часть города нуждается в новой линии метро. «Здесь нужен совершенно новый, отдельный радиус. Москомархитектура уже прорабатывает этот вопрос», – заявил заместитель мэра.
Он добавил, что рассматривается возможность продления и действующей Калужско-Рижской линии до поселка Коммунарка Московской области.
Как считает г-н Хуснуллин столицы, на территории города метро должно быть подземным, а за территорией МКАД – наземным, как в Бутово.