В ЮВАО столицы построят 575 гаражей в 2011-2012 гг.
В 2011-2012 гг. на юго-западе Москвы планируется ввести в эксплуатацию 575 объектов гаражного назначения вместимостью более 57 тыс. машиномест. Об этом сообщалось на совещании, которое провел заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
В настоящее время на территории округа зарегистрировано свыше 408 тыс. автомобилей. При этом обеспеченность парковочными местами – свыше 202 тыс. (50% от нормы).
На совещании стало известно, что в текущем году по программе «Народный гараж» запланирован ввод 21 паркинга на 7291 машиноместо. Из них введено 7 объектов на 2,5 тыс. машиномест. В следующем году намечен ввод 29 «народных гаражей».
В составе жилых домов из 9 запланированных объектов вместимостью 3,7 тыс. машиномест введено 5 на 1,4 тыс. машиномест. В 2012 г. в составе жилых и нежилых зданий планируется строительство 33 гаражей на 7300 автомобилей.
В рамках реконструкции улично-дорожной сети с начала года в ЮЗАО создано 1,2 тыс. машиномест из 2,4 тыс. запланированных. Во внутриквартальных и дворовых территориях организованы стоянки на 24 тыс. машиномест.
На совещании также обсуждался вопрос о сдаче в аренду машиномест в поселке Щербинка. На данной территории построено 7 гаражных комплексов, многие из которых заполнены наполовину.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Комитет по транспорту Госдумы 20 октября рассмотрит вопрос финансирования строительства подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу Бронка. Проект по созданию комплекса, в состав которого входят контейнерный терминал мощностью 1,9 млн контейнеров в год и терминал накатных грузов, рассчитанный на 260 тыс. единиц техники в год, стоит 58,9 млрд руб. Из них 43,7 млрд руб. являются средствами инвестора, который вкладывается в создание намывной территории и причалов, еще 15,2 млрд руб. на строительство подходного канала и акватории порта должен выделить федеральный бюджет, пишет «Коммерсант».
Как говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор ООО «Феникс» (инвестор проекта), на сегодняшний день в порту все готово для того, чтобы «Росморпорт» приступил к работам по строительству подходного канала. Создавать намывную территории порта сейчас не из чего, поскольку она должна строиться из тех 2 млн кубометров грунта, которые образуются при строительстве канала.
Еще в начале октября губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отправил письмо Борису Грызлову, председателю Госдумы, в котором просит предусмотреть в бюджете 2012-2014 гг. средства на строительство подходного канала и акватории порта Бронка.
По словам господина А.Шуклецова, строительство подходного канала займет три года, от начала этих работ зависит срок ввода порта в эксплуатацию. Ранее планировалось, что работы «Росморпорта» начнутся в 2010 г., а в 2013 г. порт будет достроен.
«Несмотря на то, что раньше Минтранс лоббировал концепцию развития аванпортов, в бюджете на 2011-2014 годы продвигается развитие Большого порта Санкт-Петербург. Для увеличения грузооборота порта уже выделены бюджетные средства на срыв части острова Кривая Дамба, что позволит принимать суда больших габаритов. Однако как будут вывозиться грузы, объем которых вырастет более чем в три раза до 60 млн тонн до 2030 года, неизвестно», — недоумевает А.Шуклецов.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо