ГК «Интарсия» начала реконструкцию Каменноостровского дворца
ГК«Интарсия» приступила к реконструкции и реставрации Каменноостровского дворца –
объекта исторического и культурного наследия федерального значения,
расположенного на наб. р. Малой Невки, 1., пишет БН.ру
Компания выиграла конкурс на приспособление объекта для современного использования.
Сумма контракта составила 1,64 млрд руб. Работы по реставрации и реконструкции
комплекса зданий бывшей загородной резиденции российских императоров должны
быть завершены осенью
Общая
площадь главных зданий комплекса – Каменноостровского дворца и Кухонного
корпуса – составляет чуть более 7 тыс. кв. м. В настоящее время они находятся в
неудовлетворительном состоянии и нуждаются в срочных противоаварийных и реставрационных
работах.
На
первоочередные мероприятия и будут направлены 50 млн руб., выделенные из
городского бюджета в
Напомним,
что проект приспособления объекта для современного использования был
подготовлен ГК «Интарсия». Помимо усиления несущих конструкций, он
предусматривает реставрацию и воссоздание интерьеров дворца, прокладку
современных инженерных сетей, в том числе охранной сигнализации и системы
пожаротушения, установку уникальной системы кондиционирования и вентиляции.
На
сегодняшний день художественная отделка интерьеров дворца находится в разной
степени сохранности. Лучше всего сохранился декор парадных залов дворца, где
присутствуют фрагменты художественной отделки конца XVIII – начала XIX веков. В
Каменноостровском дворце будут отреставрированы и воссозданы интерьеры
Аванзала, Зала приемов, Музыкальной гостиной, Библиотеки, Диванной, Овального
зала, комнаты переговоров. В цокольном этаже дворца будут организованы гардероб
и технические помещения.
Строительство II кольцевой дороги в обход Санкт-Петербурга не входит в ближайшие планы федеральных властей. Об этом заявил замглавы Минтранса Николай Асаул по окончании Координационного совета по развитию Петербургского транспортного узла, сообщает БН.ру
«Основная проблема для города и области сейчас вовсе не КАД-2, а то, что в город не въехать. Основные въездные трассы не связаны с действующей КАД, и поэтому там постоянные пробки. Этой проблемой мы и будем заниматься в первую очередь. Когда мы определим самые проблемные участки (это будет сделано уже в начале 2012 года), мы будем их «расшивать». Возможно строительство дополнительных хордовых дорог, путей объезда. А КАД-2 займемся потом», - сказал он.