«Ленэнерго» выделило допмощность нефтебазе БТС-2 в порту Усть-Луга
ОАО «Ленэнерго» выделило 9 МВА дополнительной мощности нефтебазе БТС-2 в морском нефтяном порту «Усть-Луга». Это объект второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2). Источники питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» 110 кВ № 549 «Порт», сообщили в пресс-службе энергетической компании.
На территории порта построили новое современное закрытое распределительное устройство 10 кВ и проложили две кабельные линии 10 кВ.
Проект второй очереди Балтийской трубопроводной системы по маршруту г.Унеча - г.Усть-Луга направлен на развитие системы магистральных нефтепроводов в северо-западном направлении и управление транзитными рисками при осуществлении поставок российского сырья зарубежным потребителям. Трасса нефтепроводной системы проходит по территории Брянской, Смоленской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.
Строительство нефтепровода БТС-2 началось в июне
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.