Отказ от строительства Орловского тоннеля поставил Невскую концессионную компанию в финансовый тупик
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что проект строительства Орловского тоннеля в Петербурге заморожен на неопределенный срок. От широко разрекламированного прежней администрацией объекта власти отказались на той стадии, когда победитель конкурса – Невская концессионная компания (НКК, контролируется структурами, близкими к депутату Госдумы РФ Виталию Южилину) уже связана финансовыми обязательствами с подрядчиками, пишет «Деловой Петербург».
Еще в июле
Шавкат Кары–Ниязов, руководитель инфраструктурных проектов компании First Quantum (реализует проект Орловского тоннеля через Невскую концессионную компанию), сообщил, что авансовый платеж немецким подрядчикам уже заплатили. Herrenknecht начал проектирование и подготовительные работы по производству щита.
По контракту завершить строительство щита подрядчики должны в
Есть вероятность, что в следующем году «Невской концессионной компании» будет сложно рассчитываться с подрядчиками. Представители Herrenknecht вчера не стали комментировать ситуацию, посоветовав обратиться за комментариями в НКК. В 2010 году в переговорах с компанией Herrenknecht принимала участие губернатор Валентина Матвиенко, договор подписывали при участии председателя правительства РФ Владимира Путина.
«Пока нам нужно понять, что хочет город - заморозить этот проект на год или отказаться от него совсем, - говорит Шавкат Кары–Ниязов. - И уже от этой информации отталкиваться: расторгать контракт и платить крупные штрафные санкции или продолжать работу».
В Ленинградской области могут появиться новые станции метрополитена в поселках Янино, Кудрово и Бугры. Об этом сообщает пресс-служба правительства Петербурга по итогам заседания координационного совета по развитию транспортной системы города и области.
План мероприятий, сформированный правительствами обоих регионов включает реконструкцию федеральной трассы «Скандинавия», организацию транспортно-пересадочных узлов, строительство 14 пешеходных мостов на железнодорожных ветках, в том числе по маршрутам движения поездов «Сапсан» и «Аллегро». Кроме того, будет развиваться скоростной легкорельсовый транспорт. Финансироваться проекты будут за счет федерального и региональных бюджетов, а также инвестиций крупных компаний, в числе которых ОАО «РЖД».
В рамках заседания совета было подписано соглашение о разработке Генеральной схемы развития железнодорожного узла транспортной системы Петербурга и Ленобласти. Соглашение подписали министр транспорта РФ Игорь Левитин, губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь Фрейдин.