Отказ от строительства Орловского тоннеля поставил Невскую концессионную компанию в финансовый тупик


17.10.2011 13:53

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что проект строительства Орловского тоннеля в Петербурге заморожен на неопределенный срок. От широко разрекламированного прежней администрацией объекта власти отказались на той стадии, когда победитель конкурса – Невская концессионная компания (НКК, контролируется структурами, близкими к депутату Госдумы РФ Виталию Южилину) уже связана финансовыми обязательствами с подрядчиками, пишет «Деловой Петербург».

Еще в июле 2011 г. НКК заключила контакт с немецкой компанией Herrenknecht, ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ, на строительство проходческого щита. Поскольку проект должен быть реализован в формате государственно-частного партнерства, планировалось, что средства на приобретение оборудования выделят из петербургского бюджета. Первый транш на оплату строительства щита (1,9 млрд руб.) поступил в этом году. Большую часть суммы – 3,5 млрд руб. – городские власти обязались выделить в 2012 г.

Шавкат Кары–Ниязов, руководитель инфраструктурных проектов компании First Quantum (реализует проект Орловского тоннеля через Невскую концессионную компанию), сообщил, что авансовый платеж немецким подрядчикам уже заплатили. Herrenknecht начал проектирование и подготовительные работы по производству щита.

По контракту завершить строительство щита подрядчики должны в 2012 г., затем по морю перевезти его в Петербург, чтобы начать работы в тоннеле под Невой весной 2013 г.

Есть вероятность, что в следующем году «Невской концессионной компании» будет сложно рассчитываться с подрядчиками. Представители Herrenknecht вчера не стали комментировать ситуацию, посоветовав обратиться за комментариями в НКК. В 2010 году в переговорах с компанией Herrenknecht принимала участие губернатор Валентина Матвиенко, договор подписывали при участии председателя правительства РФ Владимира Путина.

«Пока нам нужно понять, что хочет город - заморозить этот проект на год или отказаться от него совсем, - говорит Шавкат Кары–Ниязов. - И уже от этой информации отталкиваться: расторгать контракт и платить крупные штрафные санкции или продолжать работу».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ



14.10.2011 10:29

Вчера министр транспорта РФ Игорь Левитин, губернатор Ленобласти Валерий Сердюков приняли участие в торжественном открытии участка Скотное-Агалатово – I очереди строительства автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск на Сортавалу.

Открывшийся сегодня участок – первый этап строительства новой трассы Санкт-Петербург – Сортавала, формирующей опорную сеть региональных дорог. Вторая – очередь – Агалатово – Керро,  третья очередь – Керро – автодорога «Магистральная», выход к которой планируется открыть через два года.

В 2009 г. дороге присвоен статус федеральной. В перспективе данная трасса будет не только обеспечивать транспортные потоки из Петербурга через Приозерск в Карелию, но и соединять сеть российских дорог с ключевыми европейскими трассами через Финляндию. Как сказал сегодня И.Левитин, до 2014 г. на реализацию проектов по развитию автомобильного и железнодорожного сообщения Северо-Запада предполагается выделить 47 млрд. руб.

Строительство новой дороги ведется с учетом высоких требований безопасности дорожного движения. На открытом сегодня участке автомагистраль оснащена автоматизированной системой управления дорожным движением, возведены барьерные ограждения, в непосредственной близости от дачных участков смонтированы пыле-, звуко- защитные экраны, построен подземный пешеходный переход.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо