Юго-запад Москвы может получить свою линию метро
На юго-западе столицы может начаться строительство новой ветки метро, сообщил в ходе субботнего объезда Юго-Западного округа Москвы заммэра Марат Хуснуллин.
«Сейчас мы работаем над схемой строительства метро, которая будет кардинально меняться с учетом вновь присоединенных территорий», – сказал М. Хуснуллин. При этом он отметил, что предложения по строительству дополнительных линий метро должны быть представлены мэру до конца октября.
По словам М. Хуснуллина, с учетом перегрузки существующих линий юго-западная часть города нуждается в новой линии метро. «Здесь нужен совершенно новый, отдельный радиус. Москомархитектура уже прорабатывает этот вопрос», – заявил заместитель мэра.
Он добавил, что рассматривается возможность продления и действующей Калужско-Рижской линии до поселка Коммунарка Московской области.
Как считает г-н Хуснуллин столицы, на территории города метро должно быть подземным, а за территорией МКАД – наземным, как в Бутово.
В сентябре ООО «Северсталь СМЦ-Колпино» поставило 600 тонн заготовок и 140 тонн балок для строительства мостовых конструкций Западного скоростного диаметра (ЗСД) Санкт-Петербурга. Произведенные балки выполнены из полок переменной толщины и отличаются сложностью геометрии.
Сталь для балок произведена станом 5000 листопрокатного цеха №3 Череповецкого металлургического комбината (актив дивизиона «Северсталь Российская Сталь»).
Балки также как и заготовки станут частью мостовых конструкций развязок Западного скоростного диаметра в Петербурге, сообщили в компании.
«На сегодняшний день производство мостовых конструкций - перспективный для «СМЦ-Колпино» рынок, который развивается благодаря реализации федеральной и региональной программам дорожного и промышленного строительства 2011–2020 годов, - говорит генеральный директор предприятия Илья Пучковский. – В частности, металлоцентр осуществлял поставки для строительства кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга».
По информации И.Пучковского, с начала