В столице Карелии ввели многоквартирный дом для переселенцев по программе Фонда ЖКХ
В Петрозаводске 14 октября состоялись торжественные мероприятия по вводу в эксплуатацию многоквартирного жилого дома №1 по улице Боровая. Дом был построен в рамках реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилья, финансируемой с участием средств Фонда ЖКХ. Как сообщили в Министерстве строительства Республики Карелия, благоустроенные квартиры в новом доме получили 73 семьи, а это 233 человека. Первый замминистра строительства Валентина Байкова отметила, что с 2008 по 2011 гг. в Республике было сформировано шесть региональных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, в четырех из которых принял участие Петрозаводский городской округ. По двум первым программам город покупал квартиры для переселения граждан из аварийного жилья, а в октябре
Предоставляя квартиры в этом доме, городская администрация расселяет 13 аварийных жилых домов. Общая стоимость строительства дома составила 123,5 млн. руб. Из них 100,23 млн. руб. - средства Фонда ЖКХ, остальные средства выделены на софинансирование объекта из бюджетов Республики Карелия и Петрозаводского городского округа.
Как отмечают в Министерстве строительства Республики Карелия, за последние четыре года в рамках реализации программ по переселению граждан из аварийного жилья в Петрозаводске расселили 21 аварийный дом, 338 человек обеспечили новым благоустроенным жильем. На 2011-2012 гг. из Фонда ЖКХ были выделены дополнительные средства для расселения еще 16 аварийных многоквартирных домов. Скоро в Петрозаводске начнется строительство еще одного многоквартирного дома.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.