В Петербурге разработают генеральную схему развития ж/д узла города и области
Вчера в Петербурге подписано соглашение о разработке генеральной схемы развития железнодорожного узла транспортной системы города и Ленинградской области.
В настоящее время по заказу Министерства транспорта РФ разрабатывается Программа развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до
В соответствии с подписанным документом ОАО «РЖД», Санкт-Петербург и Ленинградская область принимают совместное участие в финансировании разработки генеральной схемы развития железнодорожного узла транспортной системы. Минтранс России контролирует подготовку научно обоснованных предложений по эффективному развитию транспортно-технологической инфраструктуры железнодорожного узла Петербурга и области для обеспечения перспективных грузовых и пассажирских перевозок, необходимых для разработки схемы. Заказчиком разработки схемы является ОАО «РЖД». Заказчиком научно-исследовательской работы «Научно обоснованные предложения по эффективному развитию транспортно-технологической инфраструктуры железнодорожного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области для обеспечения перспективных грузовых и пассажирских перевозок» является ФКУ «Ространсмодернизация». Срок реализации Соглашения – 2011-2012 гг.
Строительство II кольцевой дороги в обход Санкт-Петербурга не входит в ближайшие планы федеральных властей. Об этом заявил замглавы Минтранса Николай Асаул по окончании Координационного совета по развитию Петербургского транспортного узла, сообщает БН.ру
«Основная проблема для города и области сейчас вовсе не КАД-2, а то, что в город не въехать. Основные въездные трассы не связаны с действующей КАД, и поэтому там постоянные пробки. Этой проблемой мы и будем заниматься в первую очередь. Когда мы определим самые проблемные участки (это будет сделано уже в начале 2012 года), мы будем их «расшивать». Возможно строительство дополнительных хордовых дорог, путей объезда. А КАД-2 займемся потом», - сказал он.