Арку Главного Штаба в Петербурге сдадут во втором квартале 2013 г.
Общая площадь II очереди ремонтных работ здания Главного Штаба сотавляет 30,9 тыс. м. кв. Сейчас работы ведутся на территории восточного крыла здания. Стоимость проекта составила 6,5 млрд. руб. Проектировщиком выступает «Студия 44».
Специалисты ГК «Интарсия», являющейся главным подрядчиком работ, отмечают возросший объем реставрационных работ как внутри, так и снаружи здания. Самый большой объем работ выполняется в красной зоне здания, выполненной по проекту Карла Росси для канцлера Нессельроде.
Михаил Аверьянов, замгендиреткора проектного подразделения ГК «Интарсия» отметил: «В ходе работ возникает масса сюрпризов. Видимо, во времена Росси тоже было недостаточное финансирование. Например, в стенах бывают такие прорехи, что человек поместится. Мы провели очень большой объем реставрации: вскрывали фундаменты Петровских времен, их укрепляли, укрепляли и стены. Заново была проведена вся инженерная система, заменена вся кровля. С целью пожаро безопасности заменены все деревянные перекрытия кровли».
В составе второй очереди музейного комплекса будут располагаться 98 выставочных помещений, общей площадью более 7 тыс. кв. м., три атриума, административно-хозяйственные, техническое и складские помещения, кафе и магазины.
В июле 2011 года правительством Петербурга была одобрена Транспортная стратегия Санкт-Петербурга до
«Во многих странах мира с каждым днем все больше людей выбирают велосипед как основное средство передвижения. Практика таких стран, как Голландия, Дания, Норвегия, Швейцария, Германия, Япония, Канада, США и многих других, показала, что данный путь развития транспортного комплекса ведет к улучшению экологической обстановки в городах, увеличению скорости транспортного потока, снижению затрат на передвижение по городу». – говорится в сообщении администрации губернатора
Объявленный Комитетом по транспортно-транзитной политике конкурс на разработку концепции организации велосипедного движения в Петербурге, включает работу по анализу масштаба велосипедного движения, выявление предпочтительных для горожан маршрутов поездок, определение потребностей в местах парковок для велосипедистов. Кроме того, будет проведен мониторинг нормативно-правовых документов в сфере организации велосипедного движения с целью оценки актуальности их норм современным условиям мегаполиса. Концепция организации велосипедного движения в Санкт-Петербурге будет подготовлена до конца текущего года.