Здания столичных детсадов обретут индивидуальность
Столичное правительство планирует снижать количество детских садов, возводимых по типовым проектам. Вместо них предлагается строить больше уникальных объектов.
Об этом вчера на пресс-конференции в Москве сообщил председатель Мосгосстройнадзора Анатолий Зайко.
Он отметил, что сейчас принимаются меры по обновлению проектов дошкольных образовательных учреждений. «Меньше будет строиться ДОУ по типовым проектам, больше – по индивидуальным», – отметил председатель Мосгосстройнадзора.
По его словам, детские сады нового типа будут соответствовать всем современным санитарным, пожарным и экологическим нормам. При этом, отметил А. Зайко, применение индивидуальных проектов не должно привести к удорожанию объектов.
«Мы надеемся, что современные детские сады по стоимости будут менее затратными, потому что будут применяться новые, современные технологии и материалы, которые позволят сократить время проведения работ и строить дешевле», – заключил он.
В ближайшие 8 лет на ряде направлений Московской железной дороги будут введены новые пути. Это делается для того, чтобы избежать транспортного коллапса, возникновение которого возможно из-за грядущего расширения Москвы. Об этом сообщил министр транспорта областного правительства П. Кацыв.
Глава подмосковного Минтранса подчеркнул, что значительное увеличение пропускной способности железных дорог продиктовано колоссальными объёмами жилищного строительства на 160 тысяч га присоединяемой к Москве земли.
«В разработанной ОАО «РЖД» совместно с правительствами Москвы и Московской области генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла на период до 2020 года планируется осуществить строительство дополнительных путей на Ярославском, Рязанском, Горьковском и Октябрьском направлениях», - раскрыл общий замысел П. Кацыв.
Подобные меры по приблизительным подсчётам позволят к