«М-индустрия» и Балтинвестбанк претендуют на самую низкую ставку по ипотеке
ЗАО «Строительное объединение «М-ИНДУСТРИЯ» и ОАО «Балтинвестбанк» приступили к реализации новой совместной программы ипотечного кредитования.
Как сообщили в пресс-службе строительной компании, процентная ставка по кредиту в рамках данной программы составляет 9% годовых в рублях на инвестиционный период. Первоначальный взнос — 10% от стоимости приобретаемой квартиры.
Как подчеркивают строители, ставка в 9% является сегодня самой низкой на петербургском рынке — средняя ставка по ипотечным кредитам колеблется от 9% до 11% в валюте и от 11% до 14% в рублях. Средняя ставка по кредиту на инвестиционный период составляет более 13% в рублях. По данным маркетинговых исследований компании, большинство клиентов рассчитывают на досрочное погашение кредита, поэтому снижения ставок на инвестиционный период весьма актуально.
На сегодняшний день доля ипотечных сделок в компании «М-ИНДУСТРИЯ» составляет более 35%. До конца года планируется довести этот показатель до 40-45%. В числе финансовых партнеров компании также банки «КИТ Финанс», «Уралсиб», «ВТБ24», «Москоммерцбанк» и «Промышленно-строительный банк».
ЗАО «Строительное объединение «М-ИНДУСТРИЯ» входит в состав группы компаний «М-ИНДУСТРИЯ», объединяющей 15 организаций. Основное направление деятельности группы — строительство кирпичных и монолитно-кирпичных домов бизнес-класса. В настоящее время на различных этапах реализации находится 400 тысяч кв. метров жилья в Петербурге и шесть проектов в Сочи (Краснодарский край).
Росбалт
С 1 января 2008 года государственные закупки на цели капитального строительства, ремонта и реконструкции могут проводиться только через аукцион.
Участники рынка опасаются, что такой способ госзаказа может привести к серьезным проблемам. В пятницу Совет Федерации утвердил поправки к Закону "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" в редакции согласительной комиссии. Месяц назад верхняя палата парламента отклонила этот документ.
По словам сопредседателя комиссии, руководителя комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартина Шаккума, кардинально законопроект не изменился. Одной из самых значительных поправок после согласительной комиссии стала норма о заказах на капитальное строительство, ремонт и реконструкцию. Заказывать такие услуги можно только через аукцион вне зависимости от суммы. "Это обусловлено тем, что все параметры строительства, в том числе и сроки, определены в проектной документации", - считает он.
В аппарате одного из комитетов Госдумы говорят, что инициатива принадлежала Администрации Президента РФ. Между тем, по мнению директора "Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада" Юрия Агафонова, польза нововведения сомнительна. "Аукцион предусматривает, что заказчик устанавливает стартовую цену, а выигрывает тот, кто предложит наименьшую сумму, - говорит он. - Проблема в том, что аукцион - это азарт, игра, и есть вероятность дойти до абсурда. А потом под эту абсурдную сумму надо будет составлять смету. Во время открытых торгов все скидки, напротив, просчитываются и обосновываются заранее".
Сомнения эксперта вызывает и то, что подрядные торги в форме аукционов в других странах не проводятся - опыт проведения аукционов относится исключительно к продаже товаров или имущественных прав, а не заказу дорожно-строительных работ.
В прошлый раз поправки к закону о госзаказе рассматривались Советом Федерации месяц назад. Однако тогда парламентарии посчитали, что отдельные положения закона требуют уточнения и изменения. В поправках, утвержденных в пятницу, уточняется, что цена при государственных закупках является твердой и не может меняться, за исключением особых случаев, - например, долгосрочных контрактов на срок более 3 лет и сумму свыше 10 млрд рублей для федеральных нужд (для нужд субъекта - 1 млрд, муниципалитета - 500 млн). Кроме того, объем работ после заключения контракта заказчик может изменить не на 5, а на 10%.
Необходимость увеличить этот процент была обоснована в обращении, отправленном в Федеральное собрание петербургскими бизнесменами еще в феврале. По мнению Юрия Агафонова, обращение стало одной из причин того, что Совет Федерации первый раз отклонил поправки к закону о госзаказе. "К примеру, очень часто при проведении дорожных работ появляются непредвиденные объемы, не предусмотренные контрактом", - говорит Юрий Агафонов.
Деловой Петербург