Имитаторы опор Ново-Адмиралтейского моста выдержали испытания проходящими судами


13.10.2011 14:23

«В ходе натурного эксперимента по проводке судов между имитаторами опор прошло 462 пассажирских судна и судов смешанного (река-море) плавания», - сообщили сегодня в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры. В частности этой ночью, с 12 на 13 октября между опорами прошло 17 судов.

За период наблюдений навалы судов на имитаторы опор не зафиксированы. Все суда занесены в суточный график движения и находятся под лоцманской проводкой.

Напомним, по итогам заседания Морского совета при Правительстве СПб, было принято решение о проведении натурного эксперимента по проводке судов смешанного плавания в месте строительства Ново-Адмиралтейского моста в навигацию 2011 г.

Непосредственный натурный эксперимент проводится с 20 сентября до конца навигации 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.10.2011 12:49

Сегодня правительством Петербурга принят проект закона «О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге», представленный Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры.

Глава города Георгий Полтавченко отметил, что новый законопроект позволит упорядочить работы по ремонту улично-дорожной сети. Губернатор особо обратил внимание на то, что петербуржцы должны заранее получать информацию о предстоящем ремонте – вплоть до рассылки SMS-сообщений операторами мобильной связи. Кроме того, дорожники должны обеспечить полное взаимодействие с другими службами, чтобы строго укладываться в отведенные сроки ремонтных работ и не проводить их повторно.

Г.Полтавченко дал поручение Комитету по развитию транспортной инфраструктуры продумать меры поощрения для тех дорожно-строительных компаний, которые активно используют инновации в своей работе. Губернатор также поручил вице-губернатору Юрию Молчанову подготовить предложения о внесении изменений в федеральные ГОСТы для повышения качества асфальтобетонных смесей.

В свою очередь председатель комитета Борис Мурашов отметил, что в 2011 г. все основные дорожные работы были завершены до сентября благодаря организации конкурсов до начала строительного сезона. Петербургские дорожники стали применять особо стойкие материалы, которые позволили повысить износостойкость асфальта. За счет применения специальных конструкций и технологий улучшено качество ремонта трамвайных путей и снижена его стоимость. Кроме того, существенно снижены затраты на ремонт автомобильных магистралей. Этому способствовало повышение производительности труда, эффективное применение современного оборудования.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: