Имитаторы опор Ново-Адмиралтейского моста выдержали испытания проходящими судами
«В ходе натурного эксперимента по проводке судов между имитаторами опор прошло 462 пассажирских судна и судов смешанного (река-море) плавания», - сообщили сегодня в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры. В частности этой ночью, с 12 на 13 октября между опорами прошло 17 судов.
За период наблюдений навалы судов на имитаторы опор не зафиксированы. Все суда занесены в суточный график движения и находятся под лоцманской проводкой.
Напомним, по итогам заседания Морского совета при Правительстве СПб, было принято решение о проведении натурного эксперимента по проводке судов смешанного плавания в месте строительства Ново-Адмиралтейского моста в навигацию
Непосредственный натурный эксперимент проводится с 20 сентября до конца навигации
Правительство Петербурга будет консервативно подходить к вопросу развития исторического центра города. «Я уверен, что центр практически не будет застраиваться», - заявил вице-губернатор Василий Кичеджи, пишет «Деловой Петербург».
На днях губернатор Георгий Полтавченко заявил, что генплан Петербурга нуждается в пересмотре и работа над новой редакцией завершится в I полугодии
Исторический центр Петербурга занимает 5,8 тыс. га, но свободных пятен там практически не осталось. А снос и реконструкция исторических зданий инвесторов не привлекают. За 1,5 года из-за протестных выступлений в городе «зависли» десятки строек.
Более перспективно, по мнению участников рынка, освоение промышленных территорий, которых в историческом центре остается более 200. Изношенные и подлежащие выводу предприятия занимают 2,4 тыс. га - почти 50% исторического центра. «Но редевелопмент – удовольствие недешевое. Кроме обычных затрат нужно оплатить переезд завода и рекультивацию», — говорит аналитик «БФА–Девелопмент» Светлана Попова. По данным Knight Frank в Петербурге, редевелопмент на 20-25% дороже обычной застройки.