Подрядчиков дорожных ремонтов обяжут снимать будущие объекты в 3D
На вчерашнем заседании правительства был принят проект закона «О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Как сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, для большей эффективности ремонтных работ подрядчикам необходимо перейти к использованию 3D-моделей дорог, пишет «Коммерсант».
Для этого необходимо оснастить имеющиеся укладчики соответствующим оборудованием. Работать оборудование будет так: цифровая трехмерная модель ремонтируемого дорожного полотна загружается в бортовой компьютер укладчика, оборудованного GPS-навигатором и 3D-датчиками. Дальше машина выполняет работы без участия человека, в соответствии с заданной программой. За деятельностью укладчика следит оператор. «Электронный контроль позволяет выявлять недостатки работ на каждом из этапов работ. Когда контроль осуществляется со стороны рабочего-геодезиста, ошибки могут быть видны лишь на этапе сдачи объекта», - говорит господин Мурашов. По словам главы КРТИ, в ведомстве хотят, чтобы подрядчики приобрели подобную технику в течение двух лет, поскольку потом ее наличие станет обязательным для победы в конкурсах. «Мы понимаем жесткость этих требований и не хотим сужать рынок. Но на нем должны остаться только высококвалифицированные компании», - заметил Борис Мурашов. По его словам, из-за растущих требований к подрядчикам со стороны города, в
Кирилл Иванов, директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост», рассказывает, что требование к наличию техники, позволяющей заниматься 3D-моделированием, было выставлено КРТИ как обязательное при приемке работ еще в этом году. Стоимость оборудования господин Иванов оценивает в 12-16 млн рублей. «Сама расценка никак не покрывала расходы на данное оборудование. Вопрос был поставлен ребром: купите 3D, а то деньги не получите. Но даже не это главное. Никто не мог толком объяснить, а что за оборудование, для какой программы, какого софта, в каком формате сдавать, когда сдавать», - жалуется глава «Дормоста». При этом в целом господин Иванов к идее внедрения новых технологий относится положительно, и к этой идее в частности. Однако бизнес стеснен в своей возможности внедрять новые технологии: «В советские времена были законодательно закреплены премии за ввод, за новаторство, за внедрение. Сегодня заказчика интересует только одно - как бы подрядчик чего не заработал. В условиях, когда в отрасли на троих работающих двое контролирующих, любое новаторство обречено на рутину. А внедрение инноваций должно давать экономический эффект тому, кто их внедряет, то есть подрядчику», - считает К.Иванов.
Губернатор Вологодской области В.Позгалев полагает, что один из пилотных проектов по строительству малоэтажных домов, оказался провальным. Об этом он заявил, посетив накануне экспериментальную строительную площадку в посёлке Марфино, пишет «СеверИнфо».
По данным агентства, почти за пятилетний срок, пока идёт строительство частных и многоквартирных домов, в посёлке мало что изменилось. Здесь проложены лишь две асфальтированные дороги и возведено более десятка домов. По плану, в посёлке должно быть построено более сотни коттеджей по разным технологиям, а само Марфино рассчитано на 1,5 тысяч жителей. Кроме того, здесь предусмотрено строительство школы-сада, медицинской амбулатории, нескольких магазинов и административного здания. Однако полностью планам пока что не суждено сбыться. Новоселье здесь справили лишь несколько семей. У некоторых – появились проблемы с оформлением земельных участков в собственность.
Изначально проект в Марфино планировался для того, чтобы «показать, как люди жили раньше, и как должны жить сейчас». Для строительства не случайно было выбрано подходящее место – через дорогу располагается музей «Семёнково», куда частенько приглашают как российских, так зарубежных гостей.
Проект своих результатов не достиг, считает Губернатор. «Скажем честно, пилотный проект здесь провалился. Взяли «дорогую игрушку», поиграли и бросили. Районные власти кое-как этим занимаются, департамент строительства вообще проектом не занимается», - возмутился глава региона.
В.Позгалев отметил, что договор с недобросовестными застройщиками, которые затягивают работы по строительству Марфино, должен быть немедленно расторгнут. Но, безусловно, сам посёлок, по его мнению, обязательно нужно достраивать. Впереди – работы по благоустройству территории, которые также займут немало времени.
Со строительством домов в Марфино должны появиться ещё две дороги и магазин. Строится дом для детей-сирот. Запуск второй очереди проекта должен проходить без проволочек, заявил В.Позгалёв.