Подрядчиков дорожных ремонтов обяжут снимать будущие объекты в 3D
На вчерашнем заседании правительства был принят проект закона «О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Как сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, для большей эффективности ремонтных работ подрядчикам необходимо перейти к использованию 3D-моделей дорог, пишет «Коммерсант».
Для этого необходимо оснастить имеющиеся укладчики соответствующим оборудованием. Работать оборудование будет так: цифровая трехмерная модель ремонтируемого дорожного полотна загружается в бортовой компьютер укладчика, оборудованного GPS-навигатором и 3D-датчиками. Дальше машина выполняет работы без участия человека, в соответствии с заданной программой. За деятельностью укладчика следит оператор. «Электронный контроль позволяет выявлять недостатки работ на каждом из этапов работ. Когда контроль осуществляется со стороны рабочего-геодезиста, ошибки могут быть видны лишь на этапе сдачи объекта», - говорит господин Мурашов. По словам главы КРТИ, в ведомстве хотят, чтобы подрядчики приобрели подобную технику в течение двух лет, поскольку потом ее наличие станет обязательным для победы в конкурсах. «Мы понимаем жесткость этих требований и не хотим сужать рынок. Но на нем должны остаться только высококвалифицированные компании», - заметил Борис Мурашов. По его словам, из-за растущих требований к подрядчикам со стороны города, в
Кирилл Иванов, директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост», рассказывает, что требование к наличию техники, позволяющей заниматься 3D-моделированием, было выставлено КРТИ как обязательное при приемке работ еще в этом году. Стоимость оборудования господин Иванов оценивает в 12-16 млн рублей. «Сама расценка никак не покрывала расходы на данное оборудование. Вопрос был поставлен ребром: купите 3D, а то деньги не получите. Но даже не это главное. Никто не мог толком объяснить, а что за оборудование, для какой программы, какого софта, в каком формате сдавать, когда сдавать», - жалуется глава «Дормоста». При этом в целом господин Иванов к идее внедрения новых технологий относится положительно, и к этой идее в частности. Однако бизнес стеснен в своей возможности внедрять новые технологии: «В советские времена были законодательно закреплены премии за ввод, за новаторство, за внедрение. Сегодня заказчика интересует только одно - как бы подрядчик чего не заработал. В условиях, когда в отрасли на троих работающих двое контролирующих, любое новаторство обречено на рутину. А внедрение инноваций должно давать экономический эффект тому, кто их внедряет, то есть подрядчику», - считает К.Иванов.
До конца
«Договоренности с Минэкономразвития у нас есть. С получением статуса ОЭЗ индустриальный парк и его инвесторы получат не только региональные, но и федеральные преференции», — заявил он.
Летом в Министерстве экономического развития России администрация Псковской области и сингапурская компания JURONG Consultants (специализируется на финансовом, управленческом, архитектурном консалтинге) подписали соглашение, в рамках которого JURONG должна спроектировать территориальное развитие, разработать маркетинговую и бизнес-стратегию индустриального парка «Моглино» площадью
По словам А.Турчака, JURONG, как управляющая компания парка, должна привлечь 2-3 якорных резидентов «Моглино». Предполагается, что это произойдет после проведения четырех роад-шоу парка в Китае, одного в Сингапуре, одного в Европе и одного в России. «Вряд ли парк сможет привлечь крупных инвесторов, если у него не будет статуса ОЭЗ. Это главное преимущество. Без статуса это будет региональный индустриальный проект, - говорит А.Турчак. - По нашим прогнозам, ожидаемый объем инвестиций в течение двух-трех лет в экономику субъекта - 70 млрд руб».
Председатель государственного комитета Псковской области по туризму, инвестициям и пространственному развитию Наталья Трунова добавила, что в 2012-2014 гг. в инфраструктуру парка будет вложено более 3 млрд руб. бюджетных средств, из которых более 500 млн руб. вложат энергетики - «Псковэнерго» и «Межрегионгаз».
«К 2015 году объем промышленного производства в парке «Моглино» составит 40 млрд рублей», - говорит Наталья Трунова. По ее словам, четыре компании готовы инвестировать в общей сложности около 4 млрд руб. - две компании из Псковской области - машиностроительное предприятие и предприятие по производству пищевого оборудования, датская компания по производству оборудования для котельных Brix & Camp и российская компания по производству электроники. Однако названия трех компаний госпожа Трунова сообщить отказалась.
В пресс-службе филиала ОЭЗ в Петербурге появление новых ОЭЗ в регионах считают показателем признания эффективности механизма ОЭЗ. «Конкуренция между регионами за того или иного инвестора есть. Но каждый регион вправе усиливать пул экономических преференций за счет снижения, например, региональных налоговых ставок. Конкурентная среда повышает качество работы по привлечению инвесторов и администрированию резидентов», - говорят в петербургской ОЭЗ.