Подрядчиков дорожных ремонтов обяжут снимать будущие объекты в 3D
На вчерашнем заседании правительства был принят проект закона «О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Как сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, для большей эффективности ремонтных работ подрядчикам необходимо перейти к использованию 3D-моделей дорог, пишет «Коммерсант».
Для этого необходимо оснастить имеющиеся укладчики соответствующим оборудованием. Работать оборудование будет так: цифровая трехмерная модель ремонтируемого дорожного полотна загружается в бортовой компьютер укладчика, оборудованного GPS-навигатором и 3D-датчиками. Дальше машина выполняет работы без участия человека, в соответствии с заданной программой. За деятельностью укладчика следит оператор. «Электронный контроль позволяет выявлять недостатки работ на каждом из этапов работ. Когда контроль осуществляется со стороны рабочего-геодезиста, ошибки могут быть видны лишь на этапе сдачи объекта», - говорит господин Мурашов. По словам главы КРТИ, в ведомстве хотят, чтобы подрядчики приобрели подобную технику в течение двух лет, поскольку потом ее наличие станет обязательным для победы в конкурсах. «Мы понимаем жесткость этих требований и не хотим сужать рынок. Но на нем должны остаться только высококвалифицированные компании», - заметил Борис Мурашов. По его словам, из-за растущих требований к подрядчикам со стороны города, в
Кирилл Иванов, директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост», рассказывает, что требование к наличию техники, позволяющей заниматься 3D-моделированием, было выставлено КРТИ как обязательное при приемке работ еще в этом году. Стоимость оборудования господин Иванов оценивает в 12-16 млн рублей. «Сама расценка никак не покрывала расходы на данное оборудование. Вопрос был поставлен ребром: купите 3D, а то деньги не получите. Но даже не это главное. Никто не мог толком объяснить, а что за оборудование, для какой программы, какого софта, в каком формате сдавать, когда сдавать», - жалуется глава «Дормоста». При этом в целом господин Иванов к идее внедрения новых технологий относится положительно, и к этой идее в частности. Однако бизнес стеснен в своей возможности внедрять новые технологии: «В советские времена были законодательно закреплены премии за ввод, за новаторство, за внедрение. Сегодня заказчика интересует только одно - как бы подрядчик чего не заработал. В условиях, когда в отрасли на троих работающих двое контролирующих, любое новаторство обречено на рутину. А внедрение инноваций должно давать экономический эффект тому, кто их внедряет, то есть подрядчику», - считает К.Иванов.
У жителей Вологодской области зачастую возникают трудности с получением земельных участков и строительством на них жилья. Виноваты в этом чиновники и представители банков, которые тормозят развитие малоэтажного строительства. Такое заявление сделал губернатор Вячеслав Позгалёв, посещая постоянную выставку под открытым небом - «Вологодская слобода», где представлены индивидуальные дома и коттеджи, сообщает «СеверИнфо».
По мнению главы региона, на пути развития малоэтажного домостроения есть два главных препятствия – сложности с выделением гражданам земли и с получением кредитов на строительство.
Чиновники не желают обеспечивать людей землёй. А банкиры намертво сидят на своих деньгах и не дают кредиты. Мы стараемся решить обе проблемы. Нам уже удалось уменьшить срок получения разрешения на строительство с 345 до 120 суток. В идеале – сократить этот срок до трёх месяцев. И, что не менее важно, сделать получение всех документов по принципу «одного окна», избавив людей от необходимости ходить по кабинетам и кланяться каждому чиновнику. Кроме того, думаем над созданием корпорации «Развитие», которая бы привлекала кредитные ресурсы с тем, чтобы создать конкуренцию банковской системе. В целом, мы уверенно движемся вперед, – сказал В.Позгалёв.
Однако, по его словам, у индивидуального строительства есть хорошие перспективы. В одном только Вологодском районе уже более 60 % жилья строится как индивидуальное. В будущем, как считают вологодские власти, область должна выйти на такие показатели повсеместно.